Tutnjava traka je izdignuta ili valovita dionica kolnika koja je dizajnirana kao sigurnosna značajka autoceste. Ako vozači prijeđu tutnjavu traku, to će proizvesti jaku vibraciju i veliku buku, upozoravajući vozača na činjenicu da on ili ona možda radi nešto opasno. Trake s tutnjavom uobičajene su duž dugih, dosadnih autocesta koje bi mogle uzrokovati ometanje vozača, a mogu se koristiti i na krivim cestama. Istraživanja o tutnjavim trakama sugeriraju da one spašavaju živote, uvelike smanjujući stopu nesreća na opasnim dijelovima ceste.
Postoje tri vrste tutnjavih traka. Prvi je Shoulder Rumble Strip (SRS), koji se nalazi uz rub ceste. SRS daje do znanja vozačima da su skrenuli s granica ceste, izlažući se riziku od sudara ili izvrtanja na zemljanom ili šljunčanom rubu. Centralna Rumble Strip (CRS) nalazi se na sredini ceste. Kada vozači prelaze preko CRS-a, to znači da se nalaze u prometnom traku suprotnog prometa, što bi moglo biti vrlo opasno. Konačno, RRS (Roadway Rumble Strips) koriste se u sredini trake kako bi obavijestili vozače o promjenama u uvjetima vožnje i potaknuli ih da uspore.
Najčešće, šumna traka nastaje jakim žlijebovima na kolniku, stvarajući valovitu površinu koja će udariti automobil kada njegovi kotači prođu preko njega. Tutnjava je često ugrađena u kolnik, tako da ralice mogu ukloniti snijeg i led s ceste. U drugim slučajevima, tutnjava traka je napravljena s uzvišenjima na kolniku, kao što su Bottsove točke.
Prva traka za tutnjavu postavljena je na New Jersey’s Garden State Parkway 1952. Shvativši potencijalnu primjenu uređaja, odjeli za autoceste u mnogim drugim državama slijedili su njihov primjer. Rumble trake postale su sveprisutne diljem Sjedinjenih Država, posebno u ozloglašeno opasnim područjima.
Nepažljiva vožnja može biti uzrokovana raznim stvarima. Netko može biti pospan, ometaju ga djeca u autu ili pokušava izvršiti zadatak kao što je promjena radio postaje ili brijanje. Zbog nedostatka fokusa, nepažljivi vozači mogu skrenuti s ceste, početi prebrzo putovati ili zanijeti u nadolazeći promet. Tutnjave trake služe da doslovce potresu vozača, tjerajući ga nazad u svoju traku.
Postoje i druge namjene za tutnjave trake. Na izrazito vijugavim cestama, prelazak preko trake za tutnjavu sugerira da vozač ide prebrzo, pa samim tim i preširoko skretanje. U magli i lošim vremenskim uvjetima, vozači mogu koristiti trake za tutnjavu kao vodiče kako bi svoje automobile držali u pravom traku, iako bi idealno trebali zaustaviti ako imaju velikih poteškoća s vidom.