Skidač remenice je alat koji se koristi za uklanjanje remenica koje se ne sužavaju s osovina elektromotora, benzinskih motora ili pogonskih komponenti kao što su alternatori i pumpe. Remenice ovog tipa su vrlo sigurno pritisnute na osovine koje ih pokreću, a također se općenito nalaze blizu kućišta motora ili komponente, što ih čini teškim za uklanjanje. Skidač remenice je dizajniran da se zakači iza ili na remenicu i povuče je s osovine koristeći mehaničku prednost vijka ili hidrauličkog mehanizma. Ovo snažno, ali neagresivno djelovanje osigurava da se remenica ukloni bez pucanja ili izobličenja. Također osigurava da se otvori za ključeve i poklopci motora ne oštete tijekom procesa uklanjanja.
Pogonske remenice bez suženja obično su veličine tako da vrlo čvrsto sjede na pogonskoj osovini. Za razliku od konusnih remenica koje se pričvršćuju na osovinu pomoću sužene čahure s polu-ljuske, one se oslanjaju na trenje i ključ kako bi spriječile okretanje na osovini tijekom rada. To ne samo da osigurava sigurno prianjanje, već i otežava njihovo uklanjanje, često zahtijevajući znatnu silu da se skinu kada motor ili oni sami zahtijevaju održavanje ili zamjenu. Činjenica da je remenica često vrlo blizu krajnjih štitnika motora ili komponente ne olakšava zadatak. Skidač remenice je posebno dizajniran alat namijenjen za relativno jednostavno i nedestruktivno uklanjanje remenice.
Skidač remenice funkcionira na jedan od dva osnovna načina. Prvi koristi skup između dva i tri kraka koji se na jednom kraju okreću na čahuri s navojem ili matici i imaju kandže na svojim suprotnim krajevima. Snažan vijak ili vijak se okreće u maticu tako da je kraj okrenut prema prednjoj strani pogonskog vratila, dok se kandže na pojedinim krakovima postavljaju iza remenice i vijak se okreće dok ne stegnu. U ovom trenutku, vijak ne može napredovati kroz maticu jer je čvrsto pričvršćen uz osovinu, što znači da je jedini mogući pokret da se matica kreće uz navoje vijka. Kako su kandžasti krakovi zakačeni iza remenice pričvršćeni na maticu, pomiču se s njom i, kako se vijak okreće, glatko i ravnomjerno povlače remenicu s osovine.
Drugi tip skidača remenice dizajniran je za uklanjanje grebenastih remenica koje se obično nalaze na turbopunjačima i kompresorima. Oni djeluju na remenicu na isti način, ali imaju dvodijelnu stezaljku s polu-ljuske koja čvrsto pristaje na remenicu na isti način na koji to čini pogonski remen. Veći skidači remenica također mogu sadržavati hidraulički ram koji zamjenjuje vijak kao pokretačko sredstvo. Remenice bi uvijek trebale biti uklonjene skidačem za remenice i ne treba ih trzati ili otkinuti, jer će to sigurno slomiti ili saviti remenicu ili krajnje poklopce komponente.