Sklop puhala koristi se za distribuciju zraka u raznim vrstama opreme. Obično se može vidjeti u automobilima, pećima i kućanskim aparatima. Tipičan sklop se sastoji od motora, kotača za puhanje i vanjskog kućišta. Neke vrste sklopova puhala su složenije i imaju dodatne kontrole, noge ili kondenzatore.
Osim osnovnih dijelova sklopa puhala, postoji nekoliko načina na koji se oprema može mijenjati. Ovisno o upotrebi, kotač može biti iznimno dug ili širok. Također može postojati velika odstupanja u načinu na koji je sklop osiguran. To uključuje različite veličine kućišta, koje mogu varirati od malih, kružnih modela koji nisu puno veći od kotača puhala do većih pravokutnih struktura.
Ovisno o namjeni, sklop puhala se također može pričvrstiti na opremu na nekoliko različitih načina. Primarna razmatranja uključuju količinu raspoloživog prostora za pričvršćivanje sklopa i koliko podrške treba opremi, što obično ovisi o veličini i snazi određene komponente.
Kotač puhala sklopa puhala obično se naziva kavez za vjeverice. Drži motor, koji je obično pričvršćen na sredinu kotača. Ovaj se komad zatim nalazi u vanjskom kućištu.
Mnogi dijelovi sklopa puhala izrađeni su od pocinčanog čelika. Iako to kućištu daje određenu snagu, još uvijek postoje neki dijelovi sklopa koji mogu biti osjetljivi. Rebra kotača puhala su posebno osjetljiva na oštećenja i obično se njima treba pažljivo rukovati kako bi se izbjeglo savijanje.
Konfiguracija sklopa puhala ovisi o veličini i potrebama predmeta koji se hladi. Za opremu male i srednje veličine obično će biti dovoljan jedan sklop. Veći strojevi mogu imati dva sklopa puhala. Oni se obično postavljaju blizu, ali ne i tik uz njih.
Kućište za sklop puhala također će se razlikovati, ovisno o količini raspoloživog prostora. Iako se kućišta mogu uklopiti i još uvijek funkcionirati na odgovarajući način, ove veličine nisu idealne. Za optimalne performanse, bit će napravljen s dodatnim prostorom kako bi dijelovi imali prostora za učinkovito funkcioniranje.
Održavanje sklopa puhala obično se sastoji od čišćenja motora i kotača puhala. Nježni sapun i srednji tlak vode obično su dovoljni za čišćenje kotača bez oštećenja. Iako se motor može usisati, može biti dovoljno i jednostavno obrisati svu nakupljenu prašinu i prljavštinu.