U svom najjednostavnijem obliku, sklop remenice se sastoji od kotača koji se slobodno okreće na svojoj osovini i remena, užeta, lanca ili sajle koji prolazi preko kotača. Svrha remenica je olakšati količinu sile koja je potrebna za podizanje tereta, inače poznato kao mehanička prednost. Proizvodna, mehanička, industrijska i automobilska područja koriste sklop remenice. Dijelovi remenice razlikuju se ovisno o kontekstu u kojem se koriste. Na primjer, kotač ili kotači koji se koriste za sklop mogu biti s žljebovima za smještaj užeta ili grubi za pojas koji će se okretati trenjem.
Postoje tri različita sustava jednostavnih sklopova remenica: fiksna remenica, pomična remenica i složena remenica. Fiksne remenice sastoje se od osovine koja ostaje fiksirana na određenom mjestu, dok preko nje prolazi uže, remen, lanac ili sajla. Pomične remenice sastoje se od jedne fiksne osovine, jedne slobodne osovine i jednog užeta, remena, lanca ili sajle. Složeni sklop remenice kombinacija je fiksnih i pokretnih sustava remenica. Ovi složeni sklopovi mogu značajno povećati vrijednost mehaničke prednosti u sustavu.
U proizvodnim, mehaničkim, industrijskim i automobilskim područjima, sklopovi remenica slijede iste osnovne obrasce kao i jednostavni sustavi remenica. Dijelovi remenice mogu se razlikovati po svojoj konstrukciji, po načinu djelovanja sile i po tome je li usmjereno gibanje kontinuirano ili ne. Ovisno o tome za što se remenica koristi, svaki pojedini dio i radnja se prilagođava vrsti posla koji remenica obavlja.
Sklop remenice za vitlo i uže, na primjer, može se sastojati od remena čvrsto omotanog oko dvije osovine/kotača. Dok motor vrti jednu osovinu/kotač, trenje iz čvrsto vezanog remena čini da se dvije osovine/kotač vrte istovremeno i neograničeno. Prirubnice osovina/kotača također mogu biti užlijebljene prema unutra kako bi se osiguralo da se remen ne olabavi.
Sklopovi remenica se također mogu naći u svakodnevnim predmetima kao što su bicikli, koji koriste sklop remenice s lančanim pogonom između stražnjeg kotača i pedala. U podnožju pedala i stražnjeg kotača nalaze se dvije osovine koje su užlijebljene u obliku “zuba”, oko kojih je postavljen lanac koji ih povezuje. Lanac je napravljen od međusobno povezanih karika, gdje se “zubi” uklapaju u prostore između karika. Kada se bicikl okreće pedalama, osovina na pedalama povlači karike lanca, okrećući i osovinu na pedalama i osovinu u središtu stražnjeg kotača.