Sklopivi propeler je moderan propeler dizajniran za jedrilice tako da pritisak vode koja gura lopatice propelera uzrokuje njihovo sklapanje u oblik strujne linije dok se čamac kreće naprijed pod jedrima. Lopatice sklopivog propelera su zglobne, a ne fiksirane, što omogućuje preklapanje. Preklopljeni propeler ima znatno manju površinu koja djeluje na vodu u usporedbi s konvencionalnim propelerom s fiksnom lopaticom.
Glavna prednost korištenja sklopivog propelera je smanjen otpor i veća brzina. Općenito govoreći, jedrilica opremljena sklopivim, umjesto fiksnim, propelerom može povećati brzinu broda koji putuje pod jedrima brzinom od 6 čvorova za čak 0.5 od 1 čvora. Precizno povećanje brzine ovisit će uglavnom o veličini i dizajnu plovila. Ostale prednosti sklopivog propelera uključuju manje vibracija i buke, budući da se sklopivi propeler ne rotira kao propeler s fiksnom lopaticom kada se probija kroz vodu.
Postoji nekoliko minusa sklopivog propelera. Skuplji je od propelera s fiksnom oštricom i otežava upravljanje čamcem kada se kreće unatrag. Dodatno, sklopivi propeleri moraju biti čisti od morskog rasta, inače će njihove prednosti biti eliminirane jer rast može spriječiti njihovo sklapanje.
Sklopivi propeleri prikladni su za sve veličine jedrilica veće od oko 20 stopa (6 metara), do dužine mega-jahte. Dostupne su s dva, tri ili četiri sklopiva oštrica. U većini slučajeva, propeleri s dvije lopatice prikladni su za manje brodove, dok se na većim brodovima koristi više lopatica.
Sklopivi propeleri slični su propelerima koji se sami peru. Oba dizajna pružaju prednost modernijeg oblika, a time i manjeg otpora. Međutim, propeler koji se samostalno pera omogućuje bolju kontrolu nagiba lopatica pri kretanju naprijed jedrom i unatrag motorom. Ovaj kontrolirani nagib omogućuje preciznije upravljanje kada jedrilica vozi unatrag.
U slučaju propelera koji se sam perje, dok se čamac kreće naprijed pod jedrom, sila vode zakreće lopatice propelera i perje ih tako da leže izravno u skladu s protokom vode. Drugim riječima, rub lopatice propelera, a ne široka strana lopatice, okrenut je u smjeru kretanja prema naprijed, tako da se otpor smanjuje.
Gotovo sve jedrilice visokih performansi koriste ili sklopivi ili samo-pero propeler. Ovi propeleri su prikladni i za trkaće i za kruzere. Općenito govoreći, za bilo koju jedrilicu bilo koje veličine, propeler optimalne veličine s samoperjenjem bit će skuplji od sklopivog propelera, koji će zauzvrat biti skuplji od propelera s fiksnom lopaticom.