U automobilskom smislu pojma, slijepa pjega je područje izvan normalnog vidnog polja koje se ne može vidjeti bez okretanja ili okretanja glave. Mrtvi kutovi općenito nastaju zbog nemogućnosti bočnih i retrovizora da pokažu sve sa strane i iza vozila. Veća vozila, kao što su polu-kamioni i kuće na motoru, obično imaju veće mrtve kute, ali čak i automobili, kamioni, terenci i čamci obično imaju mrtvu kutu ili dva.
Kako biste bili što sigurniji na cesti, važno je utvrditi gdje se nalaze mrtvi kutovi u pojedinom vozilu prije nego ga vozite. Najlakši način za to je da sjednete na vozačevo sjedalo, pogledate u ogledala, a zatim se okrenete i usporedite dva pogleda. Sve što je vidljivo okretanjem, ali se ne pojavljuje u zrcalima, smatra se mrtvim kutom.
Mrtvi kut može postati posebno opasan kada radite stvari kao što su promjena traka ili paralelno parkiranje. Ako postoji mrtvi kut s obje strane vozila, postaje moguće slučajno spojiti se u prostor koji već zauzima drugo vozilo, sa skupim i ponekad opasnim posljedicama. Ako je mrtvi kut poznat, brz pogled preko ramena može ublažiti sve moguće šanse za nesreću. Slično, mrtvi kutovi mogu otežati ili onemogućiti paralelno parkiranje bez udaranja u druga vozila. Okretanjem kako biste procijenili situaciju možete popuniti informacije koje nedostaju iz mrtvih kutova, omogućujući sigurno parkiranje.
Također je važno uzeti u obzir mrtve kutove drugih vozača kada su na cesti. Mnogi ljudi ne pomišljaju gledati preko ramena prilikom skretanja ili mijenjanja trake, pa je, kada voze u mrtvom kutu drugog vozača, uvijek najsigurnije pretpostaviti da ne znaju da je netko tu. To je posebno važno kada se razmatraju veća vozila, jer njihove mrtve kutove mogu uzrokovati da cijelo vozilo praktički nestane dok je pored njega. Općenito je sigurno pretpostaviti da ako se retrovizori na velikom vozilu ne mogu vidjeti, taj vozač ne zna da je prisutno drugo vozilo. Međutim, ako su njihova zrcala pogrešno podešena, možda neće moći vidjeti čak ni ako su njihova ogledala vidljiva drugom vozaču.
Vožnja velikih vozila također predstavlja nekoliko jedinstvenih problema. Uz polu-kamione i neke veće kućice na motore jednostavno je nemoguće sve vidjeti u mrtvom kutu jednostavnim okretanjem glave. Velika zrcala ponekad mogu minimizirati mrtve kutove, a stražnje i bočne kamere mogu omogućiti vozačima vrlo dugih vozila da vide svoje mrtve kutove. Mjere kao što su ove mogu učiniti ceste mnogo sigurnijim za sve gotovo potpuno eliminirajući mrtve kutove.