Slijepa ulica je ulica koja ima pristup vozilima samo na jednom kraju. Dno slijepe ulice, što s francuskog doslovno prevedeno kao “dno torbe” često je zaobljeno, tako da se automobili moraju okrenuti da bi izašli. Neke slijepe ulice mogu imati mali prolaz ili služnost za pristup sljedećoj ulici za bicikliste i pješake. Povremeno se ova vrsta ulice naziva slijepom ulicom, iako mnogi smatraju da je zaokruživanje na kraju ulice tipičnije za modernu slijepu ulicu.
Iako je riječ francuska, Francuzi taj izraz ne koriste da bi raspravljali o ovoj vrsti ulica. Umjesto toga oni koriste izraz bezizlaz a la voltaire, ili jednostavno bezizlaz. Pozivanje na Voltairea proizlazi iz njegove sugestije da je slijepa ulica nedostojanstven način opisivanja takve ulice. Britanci su zapravo koristili tu riječ kada je francuski bio standardni “sudski” jezik.
U mnogim dijelovima svijeta slijepe ulice se mogu vidjeti u izobilju. Od 1950-ih u SAD-u zamijenili su, osobito u mnogim prigradskim područjima, jednostavno planiranje mreže korišteno početkom 20. stoljeća. Ovo može imati koristi.
Mnogi ljudi smatraju da jedan ulazak smanjuje kriminal i promet, a zapravo su neki ljudi spremni platiti i 20% više za kuću koja se nalazi u slijepoj ulici. Roditelji mogu posebno cijeniti slijepu ulicu jer će možda biti potrebno manje nadzora kada djeca idu van igrati se. Promet je manje zabrinjavajući i manje je vjerojatno da će ljudi kojima nije mjesto na ulici (stranci, a ne susjedi) biti tamo. Još uvijek može biti nesigurnih vozača u slijepoj ulici, ali djeca se susreću s manjim prometom, pogotovo kada se igraju na “bag end-u”.
Postoje neke kritike slijepih ulica, posebno za one koji su zagovornici masovnog prijevoza. Autobusi, bilo za školske ili gradske autobuse, imaju poteškoća s okretanjem i možda se neće zaustaviti u blizini slijepe ulice. To neke može obeshrabriti, osobito ako se slijepa ulica dogodi na dugoj ulici, od hodanja do glavne ulice kako bi uhvatili autobus. Školska djeca mogu biti manje sklona korištenju školskih autobusa, a drugi možda neće koristiti nikakvu vrstu javnog prijevoza. Iz ekoloških razloga, neki dijelovi SAD-a sada zabranjuju ili snažno obeshrabruju novu izgradnju slijepih ulica.
S druge strane, slijepa ulica može biti učinkovit način da se iskoristi neobičan prostor koji je ostao od izgradnje stvari poput autocesta. Pomalo neobično uređenje prostora moglo bi postati slijepa zaobljena ulica. Naravno, nisu svi oduševljeni kućom koja stoji iza autoceste ili velikog trgovačkog centra, a nekima će takva slijepa ulica biti manje privlačna.
Možda ste primijetili u ovom članku oblik množine ove riječi, culs-de-sac, što je tehnički ispravno. Međutim, mnogi ljudi umjesto toga kažu slijepe ulice.