Smanjenje količine vozila odnosi se na programe koji su dizajnirani za uklanjanje napuštenih automobila. Programi su često financirani od strane države, ali privatne tvrtke često su uključene u proces. Na primjer, u Sacramentu, Kalifornija, obrada vozila s smanjenim opterećenjem je zadatak kojim upravlja Code Enforcement. Ovaj odjel može, međutim, zatražiti pomoć privatnih tvrtki za vuču da dovrše zadatak.
Smanjenje vozila nije isto što i provođenje prometa, iako se vuče može dogoditi u obje situacije. Kada se dogode prometni prekršaji, vozila se mogu odvući, ali općenito se podrazumijeva da vlasnica i dalje želi svoje vozilo. Međutim, smanjenje emisija vozila je proces koji ima za cilj ukloniti i zbrinuti vozila koja se čine nepoželjnima.
Pravni službenici često su odgovorni za početak procesa smanjenja količine vozila. Policajac, na primjer, može primijetiti da se automobil na njegovom udaru nije pomicao dulje vrijeme. Program također olakšavaju potencijalni klijenti koje generiraju građani. U tim slučajevima ljudi mogu obavijestiti nadležna tijela da postoji vozilo koje bi moglo biti napušteno.
Vlasti općenito neće razmotriti smanjenje količine vozila ako vozilo ne krši određene kodove. Ovaj zahtjev općenito sprječava vlasti da budu odgovorne za vuču vozila koja se nalaze na privatnom posjedu. Čak i ako automobil ima pravo na smanjenje količine vozila, prije nego što se ukloni, općenito se poduzima nekoliko drugih koraka.
Uobičajena je procedura da službene osobe poduzmu sve što mogu kako bi osigurale da vozilo nije ukradeno i odbačeno. Općenito također koriste identifikacijski broj vozila (VIN) ili registarske pločice kako bi utvrdili tko je vlasnik vozila. Ako još uvijek postoje čvrsta uvjerenja da je vozilo napušteno, vjerojatno će biti označeno za uklanjanje.
Označavanje vozila obično znači da se na vozilo postavlja neka vrsta indikatora koji označava da će se ono ukloniti. Vozilo se zatim ostavlja na određeno vrijeme, ostavljajući vlasniku vremena da ga zatraži ako nije napušteno. Nakon isteka ovog razdoblja odgode, ako vozilo nije premješteno, obično se vuče.
Strana koja ukloni vozilo općenito ima ovlasti da ga odbaci na otpad ili da ga rastavi. Iako bi se to moglo dogoditi odmah, postoje šanse da i neće. U nekim slučajevima, vlasnik ne otkriva da je vozilo napušteno tek nakon što je premješteno. Ako je vozilo još uvijek u poželjnom stanju, često je moguće da ga vlasnik dobije natrag.