Spojke kompresora su komponente koje se mogu naći u sustavima klimatizacije (A/C) automobila, kamiona i drugih automobila. Ovi uređaji su oblik elektromagnetskih ili elektromehaničkih spojki, što znači da se pokreću električnom energijom, ali olakšavaju mehanički prijenos zakretnog momenta. Funkcija spojke kompresora je omogućiti pumpi unutar kompresora da slobodno radi kad god se klima uređaj ne koristi. Kada je klima uređaj uključen, a kompresor treba da radi, električni signal se šalje na spojku kompresora. To uzrokuje uključivanje elektromagneta, koji aktivira spojku i mehanički povezuje remenicu i pumpu zajedno.
Automobilski klima uređaji sastoje se od nekoliko glavnih komponenti, koje uključuju kompresor, prijemnik/sušilicu, kondenzator i isparivač. Sustav se puni rashladnim sredstvom koje pumpa i komprimira kompresor. Komprimirani rashladni plin zatim prolazi kroz kondenzator, gdje se hladi i pretvara u tekući oblik. To tekuće rashladno sredstvo zatim prolazi u isparivač, gdje se motor puhala obično koristi za hlađenje unutrašnjosti vozila. Budući da se remenica kompresora stalno okreće pomoćnim remenom koji je obično spojen na remenicu radilice, potrebna je spojka kompresora kako bi se sustav uključio i isključio.
Za razliku od većine drugih pribora s remenskim pogonom, kompresori automobilskih klima uređaja imaju dvodijelne remenice. Tijekom normalnog rada, glavna remenica kompresora klima uređaja jednostavno će se slobodno okretati jer nema ničega što bi ga mehanički spojilo na pumpu. Kada je sustav klimatizacije uključen, električni signal se šalje na spojku kompresora. To uključuje spojku aktiviranjem cilindričnog elektromagneta unutar remenice i sklopa kvačila. Spojka kompresora tada osigurava fizičku vezu između remenice i pumpe, omogućujući prijenos zakretnog momenta s remenice radilice.
Kada spojka kompresora pokvari, obično se više neće uključiti. Spojke kompresora mogu se zamijeniti odvojeno od ostatka kompresora, iako se to obično ne preporučuje zbog mogućnosti otkazivanja drugih komponenti. Ako je rashladno sredstvo u sustavu klimatizacije malo, to može uzrokovati povremeno uključivanje i otpuštanje spojke. Ovo stanje se obično može riješiti jednostavnim odvajanjem žice koja se spaja na spojku ako je trošak stvarnog popravka sustava previsok. U nekim slučajevima, vozilo može loše raditi u praznom hodu kada se spojka kompresora klima uređaja uključi, što je obično zbog dodatnog opterećenja koje nameće pumpa.