Statička pitot cijev, ili Prandtlova cijev kako je također poznata, primarna je komponenta mjernog sustava koji određuje brzinu zraka i visinu u zrakoplovima. Sustavi s Pitotovom cijevi postižu ovo mjerenje s cijevi okrenutom prema strujanju zraka kako bi se usporedio relativni tlak zraka koji je ušao u cijev s onim koji struji oko nje. Uspoređujući ove dvije varijable, skup kalibriranih instrumenata može točno izmjeriti niz relevantnih elemenata okoliša. Statička pitot cijev je jedna od tri osnovne vrste pitot cijevi i kombinira protok zraka u zarobljenim i obilaznim smjerovima.
Protok zraka stvara vrijednost tlaka, poznatu kao ukupni tlak, koji je kombinacija tlaka stvorenog brzinom strujanja zraka i okolnog tlaka zraka. Točan izračun brzine strujanja zraka može se postići usporedbom razlike između ukupnog tlaka i okolnog ili statičkog tlaka. Sustavi statičkih pitot cijevi postižu ove usporedbe postavljanjem otvorene cijevi okrenute prema strujanju zraka za mjerenje ukupnog tlaka i statičkog priključka u području niske turbulencije za mjerenje tlaka okoline. Oba ulaza se zatim mogu koristiti za ekstrapolaciju različitih očitanja kao što su brzina zraka, visina i brzina uspona.
Sustavi Pitot cijevi oslanjaju se ili na zasebne cijevi za zrak i statičke priključke ili na kombinirane cijevi koje mjere i ukupni i statički tlak. One su poznate kao statičke pitot cijevi i sastoje se od dvije cijevi, jedna unutar druge. Unutarnja cijev je otvorena na kraju i prikuplja i mjeri ukupni tlak. Vanjska je cijev odvojena od unutarnje pregradom i perforirana je nizom jednako udaljenih rupa. Ove rupe omogućuju sustavu očitavanje okolnog ili statičkog tlaka zraka. Oba ulaza se zatim kanaliziraju u mjerne instrumente gdje se prevode u grafička očitanja.
Većina statičkih sklopova pitot cijevi montirana je na vanjskoj strani trupa zrakoplova. To zahtijeva da se cijev savije pod pravim kutom kako bi se otvor u cijevi pojavio ravno u struji zraka; također daje pitot cijevi karakterističan L oblik. Statička pitot cijev obično ima unutarnje elemente grijača koji sprječavaju nakupljanje leda i začepljenje. Blokirana pitot cijev stvara lažna očitanja brzine, visine i brzine uspona. To je bio uzrok nekoliko katastrofalnih zrakoplovnih nesreća u prošlosti i svjedoči o važnosti ispravnog funkcioniranja pitot sustava.