Strukturna integracija je tehnika karoserije koja uključuje rad s fascijom za poboljšanje držanja i općeg zdravlja. Ovu tehniku razvila je Ida Rolf sredinom 20. stoljeća, a danas se koristi u brojnim školama karoserije. Ideja koja stoji iza strukturalne integracije je da kako se tkiva tijela skupljaju i tijelo stari, držanje opada, postaje neravnomjerno i viseće; preusmjeravanjem tijela, praktičar se nada rješavanju zdravstvenih problema koji mogu varirati od bolova u mišićima do depresije.
Fokus strukturne integracije je fascija, složena mreža vezivnog tkiva koja se proteže cijelim tijelom od glave do pete. Fascija povezuje mišiće, organe, krvne žile i druge strukture u tijelu. Ako fascija postane napeta zbog fizičkog naprezanja ili traume, ona se zateže i skraćuje, uzrokujući bol i odgovarajući pad držanja.
U sesiji strukturalne integracije, praktičar procjenjuje zdravlje klijenta, tražeći od klijenta da ustane, hoda i zauzme različite poze. Dok se klijent kreće, praktičar gleda kako se tijelo kreće, identificirajući mjesta koja zahtijevaju pažnju. Zatim se od pacijenta traži da legne, a praktičar opipava područja napetosti u fasciji i oslobađa ih. Proces također uključuje lagano istezanje, s ciljem oslobađanja i produljenja fascije kako bi se klijentu vratilo dobro držanje.
Ida Rolf razvila je Rolfing, tehniku karoserije koja uključuje strukturnu integraciju kao kamen temeljac. Prema Rolfersu, klijenti obično trebaju jednosatnu sesiju svaki tjedan tijekom 10 tjedana kako bi vidjeli rezultate; drugi limari mogu imati različita mišljenja. Tehnika Alexandera i Feldenkraisova metoda također koriste strukturnu integraciju.
Kao opće pravilo, klijenti mogu očekivati da će prva sesija strukturalne integracije započeti kratkim upitnikom i intervjuom, koje će praktičar koristiti za prikupljanje informacija koje se mogu koristiti u budućim sesijama. Zatim će se od klijenta tražiti da skine donje rublje ili kupaći kostim kako bi praktičar mogao jasno vidjeti tijelo dok se od klijenta traži da se kreće po sobi.
Tijekom sesije karoserije, klijent može doživjeti niz osjeta. Neki klijenti ne osjećaju gotovo ništa, osobito na kasnijim seansama, gdje terapeut fino ugađa svoj rad. Drugi osjećaju toplinu ili trenutnu bol na mjestima fascijalnog oslobađanja. Klijenti bi uvijek trebali jasno komunicirati ako osjete bol, jer bol u mišićima može povećati napetost, ponovno zategnuti fasciju i poraziti točku strukturalne integracije.
Ljudi koji žele istražiti ovaj modalitet karoserije mogu pronaći praktičare savjetovanjem s profesionalnim udrugama praktičara. Također možete zatražiti preporuku od liječnika ili sami pretražiti u svojoj omiljenoj tražilici “strukturnu integraciju” i svoje područje. Uvijek zamolite da vidite vjerodajnice praktikanta i pitajte gdje je on ili ona trenirao; također je dobra ideja saznati kakav je pristup vašeg liječnika zdravlju i medicinskom liječenju kako biste vidjeli hoćete li dobro surađivati.