Stup upravljača je sastavni dio automobila koji kontrolira upravljanje vozilom, kao i niz drugih funkcija. Prekidač za paljenje, pokazivači smjera i brisači vjetrobrana se obično nalaze na ovom stupcu. U ovom dijelu vozila nalaze se i mjenjač i tempomat. Većina sklopa stupa upravljača nalazi se ispod instrumenta vozila u vozačkom prostoru i strši u motorni prostor na suprotnoj strani. Stup je povezan s upravljačkim komponentama šasije vozila nizom univerzalnih spojeva i čvrstih čeličnih cijevi.
Postoji nekoliko opcija koje su dostupne na stupu upravljača kao što su nagibno upravljanje, teleskopsko upravljanje i okretno upravljanje. Tijekom zlatnog doba američkog dizajna automobila 1950-ih, stup upravljača počeo se razvijati kao istaknuta komponenta automobila, a ne samo utilitarno sredstvo za upravljanje vozilom. Ponuđeni su luksuzni predmeti poput stupa upravljača koji bi se skretao s puta kada bi vozač ulazio ili izlazio iz vozila. Nagibne i teleskopske opcije također su debitirale kasnih 1950-ih.
U nastojanju da se natječu s europskim proizvođačima automobila, 1970-te su američke automobilske inženjere pronašle kako postavljaju prekidače za prigušivanje prednjih svjetala na poluge pokazivača smjera vozila proizvedenih u SAD-u. Ubrzo su se značajke kao što su kontrole brisača i prekidači tempomata našle na upravljaču i polugama pokazivača smjera. Plastika je 70-ih godina počela zamjenjivati čelik iz sigurnosnih, ali i ekonomskih razloga, a kromirani ukrasi koji su bili uobičajeni na kolu upravljača zamijenjeni su manje blještavim komponentama.
Pojavom zračnog jastuka, volan je uz ulogu upravljanja vozilom počeo preuzimati i ulogu spašavanja. Stup je počeo biti ožičen s vrlo kritičnim komponentama zračnog jastuka, a postavljeni su pozlaćeni konektori kako bi se poboljšao električni kontakt između različitih žica. Malo eksplozivno punjenje postavljeno je duboko u kolo upravljača kako bi pokrenulo sigurnosni zračni jastuk u slučaju sudara.
Napredak u tehnologiji promijenio je krute upravljačke osovine stupa u sklopive jedinice. Ove nove osovine će se srušiti u slučaju frontalnog sudara umjesto da zabiju upravljač u prsa vozača. Mnogi vozači su pošteđeni teških ozljeda koje su završile život zbog ugradnje sklopivog stupa upravljača.