Iako na papiru stoji da biciklisti i vozači imaju jednaka prava na cestu, ta se jednadžba može promijeniti bez upozorenja i često je biciklist taj koji najviše pati. Jedan od najčešćih sudara automobila i bicikla je scenarij poznat kao sudar desnom kukom. Tipičan sudar s desnom kukom događa se kada se biciklist kreće naprijed, a motorist iznenada skrene desnom rukom u prilaz ili sporednu ulicu ispred biciklista.
Biciklist obično ne može vidjeti vozačev pokazivač smjera jer se nalazi na krajnjem desnom dijelu ceste ili na određenoj biciklističkoj stazi. Motorist možda neće niti vidjeti biciklista prije nego što krene u desno skretanje, ili pak može napraviti široki desni zavoj nakon što prođe biciklista. Budući da se biciklist još uvijek kreće naprijed u trenutku sudara desnom kukom, bicikl uglavnom udari u suvozačku stranu vozila.
Kaže se da sudar na desnoj kuki čini 10% svih sudara automobila i bicikla i općenito je jedan od najtežih za izbjeći dok se vozite krajnjom desnom stranom ceste uz gust gradski promet. Motorist često može pogrešno procijeniti brzinu biciklista koji se približava, a biciklist možda neće moći predvidjeti sudar do posljednje sekunde.
Postoje neka predložena rješenja za smanjenje mogućnosti sudara s desne strane na prometnoj cesti s brojnim raskrižjima. Jedan od prijedloga je da biciklisti voze dalje lijevo cestom kako bi utvrdili svoju prisutnost vozačima koji bi inače mogli skrenuti desno, a da pritom ne pogledaju u stranu ili straga. Ovo bi se moglo činiti kontraintuitivnim biciklistima koji su bili uvjetovani da se voze krajnjom desnom stranom ili nogostupom, ali vozači često zaborave provjeriti ima li biciklista prije nego što krenu na brzo skretanje udesno.
Drugi način da se smanji mogućnost sudara s desne strane je da se biciklist zaustavi na raskrižjima gdje su moguća nagla skretanja udesno. Određene trake za desno skretanje mogu biti posebno opasne za bicikliste koji idu ravno, jer se moraju spojiti u prolazni prometni trak kako bi se raskrižje oslobodilo za vozila koja skreću udesno. Ovo bi mogla biti dobra prilika da prošetate ili pronesete bicikl kroz raskrižje i pridržavate se prometnih pravila za pješake dok ponovno ne postane sigurno ulazak na kolnik.