Što je Suezmax?

Suezmax je najveći tip broda koji može proći kroz Sueski kanal. Riječ “suezmax” uobičajen je izraz koji se koristi u pomorskoj arhitekturi za označavanje koliko daleko ispod i iznad vodne linije plovilo može ići. Tijekom plovidbe kroz kanal, brod ima ograničenu dubinu zbog vodostaja i ograničenja visine jer mora ići ispod mosta Sueski kanal. Tipično, plovilo koje može upravljati dubinom od oko 66 stopa (20.1 metar) i visinom od 223.1 stopa (68 metara) je ispod ili točno prema Suezmax specifikacijama.

Brodovi u kategoriji Suezmax su prvenstveno tankeri. Ova plovila obično prevoze sirovu naftu i kemikalije. Obično mogu proći kroz kanal s do 240,000 tona tereta (DWT). Kako bi bio u skladu sa specifikacijama kanala, brod mora pasti daleko ispod te težine jer broj uključuje težinu tereta, broda, posade i bilo koje druge opreme.

Promjene u dubini kanala tijekom godina promijenile su specifikacije Suezmax brodova. Na primjer, 2009. godine velika promjena povećala je dubinu sa 60 na 66 stopa (18 na 20 metara). Te se promjene prate na kartama koje je izradila uprava Sueskog kanala, a pomorski arhitekti i graditelji mogu koristiti kao resurs pri projektiranju i izgradnji novih brodova.

Ako visina, širina ili težina broda prelaze parametre Suezmaxa, postoji nekoliko načina za rješavanje problema. Neki će brodovi izbjegavati kanal i ploviti oko južnog vrha Afrike. Drugi će iskrcati teret i transportirati ga drugim sredstvima kroz kanal.

Proces premještanja tereta u druge oblike prijevoza poznat je kao prekrcaj. Obično se dodatni teret privremeno premješta na druga plovila, a zatim se nakon transporta kroz kanal vraća na glavni brod. Neki teret se također može kretati kroz cijevi, uobičajeno poznate kao terminali za cjevovode.

Druge uobičajene vrste brodova koji putuju kroz Sueski kanal uključuju vrlo velike brodove za prijevoz sirove nafte (VLCC) i Aframax. VLCC su supertankeri i obično zahtijevaju prekrcaj jer su obično previše opterećeni da bi putovali kroz kanal. Aframax brodovi dobro putuju kroz kanal jer su manji od Suezmax i VLCC plovila. Kako bi se povećala učinkovitost transporta, VLCC-ovi su postali manje uobičajeni za kanalski transport, dok su druga dva modela porasla u popularnosti.