Kao što svi znaju, motor s unutarnjim izgaranjem treba gorivo za rad. Gorivo se u motor dovodi pomoću sustava za gorivo. Sustav mora biti samostalan i učinkovit tako da će pravilno napajati motor i zauzimati što manje prostora potrebnog za njegovo mehaničko funkcioniranje. Sustav goriva motora s unutarnjim izgaranjem je, doslovno, srce motora.
Sustavi goriva danas se najčešće povezuju s automobilskim motorom. Kada se pokazivač goriva u automobilu isprazni, vozač mora stati i uzeti plin ili dizel. Gorivo se pumpa iz pumpe za plin/dizel niz cijev za punjenje u spremnik goriva automobila. Ovo je prostor za skladištenje goriva i mjesto gdje ono počinje svoj put do motora. Predajnik koji je montiran u ili na spremniku goriva prati količinu goriva u spremniku. Ova informacija se šalje električnim putem preko releja i ožičenja do mjerača goriva.
Kada se motor pokrene, sustav goriva je pod naponom. Gorivo se crpi iz spremnika goriva pomoću pumpe za gorivo koja je, na većini novih modela automobila, postavljena u spremnik goriva, često uz pošiljatelj. Pumpa se obično pokreće električno iz akumulatora vozila.
Kako sustav goriva dovodi gorivo prema motoru, gorivo prolazi kroz jedan, ponekad dva filtera za gorivo. Ovi se filteri mogu montirati prije ili poslije pumpe za gorivo, ili, na nekim vozilima, i prije i poslije pumpe. Filtar goriva je u biti komora u kojoj gorivo cirkulira kroz organsku mrežastu tkaninu ili papir i sve čestice prljavštine se filtriraju. Otvori mlaznice mlaznice goriva su mali i stoga su podložni začepljenju ili zalijepljenju ako gorivo nije potpuno bez čestica.
Od filtera za gorivo, sustav goriva prenosi gorivo do mlaznica za gorivo za ispuštanje u usisne ventile cilindara motora. Mlaznice za gorivo u modernim automobilima, koje su proizvedene nakon 1986., zamjenjuju rasplinjače kao poželjnu metodu uvođenja goriva u komoru za izgaranje motora. U modernim sustavima, brizgaljke goriva su u osnovi računalno kontrolirani ventili. Ispravno upravljani putem računalnih naredbi, mlaznice za gorivo mogu se otvoriti i zatvoriti stotine puta u sekundi. Mlaznice goriva će ubrizgati, ili ispucati, gorivo izravno u komoru za izgaranje motora gdje se pali svjećicama, a energija iz ove detonacije pokreće kućište radilice, a time i automobil.
Pravilno održavanje sustava goriva motora ključno je za ekonomski i ekološki učinkovit rad.