Propan je proizvod na bazi nafte koji se koristi u tekućem ili parnom obliku. Propan se može naći samo u tekućem obliku kada je pod ekstremnim pritiskom ili na temperaturama ispod -45° Fahrenheita (-42.7° Celzijusa). Kada tekući propan dosegne temperaturu od -44°F (-42.2°C), on ključa i pretvara se u paru.
Budući da je tekući propan izuzetno hladna tvar, može biti opasna ako se nepravilno rukuje. Ozebline od slučajne zlouporabe su brze i ekstremne. Po izgledu je bez mirisa, boje i okusa i izgleda kao čaša vode.
Sustavi koriste tekući ili parni propan i ta dva oblika nisu međusobno zamjenjiva. Sustavi grijanja kao što su kućni grijači ili uređaji za kuhanje spaljuju propan u obliku pare. Spremnici za skladištenje drže gorivo pod tlakom i stoga u obliku tekućeg propana. Kako propan napušta spremnik i ulazi u područje bez tlaka pod normalnim temperaturama, pretvara se u paru. Spremnici za skladištenje moraju uvijek biti uspravni kako bi tekućina bila regulirana dok izlazi iz spremnika, jer bi izgaranje moglo uzrokovati opasne požare.
Jedna od najzanimljivijih upotreba tekućeg propana je u automobilskoj industriji. Ukapljeni naftni plin (LPG) se prvi put pojavio kao gorivo za vozila oko 1913. godine i od tada se prvenstveno koristi u industriji transporta. Od 2009. godine u Sjedinjenim Državama nema osobnih vozila proizvedenih na LPG, iako potrošači zainteresirani za pogon svog automobila na ovo gorivo mogu nabaviti komplete pretvarača za svoje automobile na plin ili dizel.
Postoji nekoliko atributa LPG-a koji ga čine privlačnim. Uglavnom se proizvodi u Sjedinjenim Državama, što smanjuje inozemno oslanjanje na gorivo. Gori čišće od benzina i ispušta manje otrovnih tvari i zagađivača u zrak. Trošak po galonu općenito je također manji.
Uz sve svoje pozitivne strane, tekući propan kao gorivo za vozila ima nekoliko minusa. Bilo je mnogo izvještaja da su potrošači ozlijeđeni od prskanja jer u trenu može uzrokovati ozebline. Niti automobili koji rade na propan niti tekući propan za njih nisu tako lako dostupni, pa oni koji ga žele koristiti moraju potražiti dobavljače i odvojiti vrijeme da na svoj automobil stave komplet za pretvarač. Činjenica da je na bazi nafte znači da nije obnovljiv izvor, pa ekolozi tvrde da je to još jedan izvor koji će na kraju nestati i još uvijek nije potpuno čist.