Tekućina za pranje vjetrobranskog stakla jedna je od mnogih tekućina potrebnih za sigurnu vožnju. Poznato kao pranje stakla u Ujedinjenom Kraljevstvu, tekućina za brisače vjetrobrana pomaže u održavanju vjetrobranskog stakla vozila od prljavštine, prljavštine s ceste, buba, a ponekad čak i mraza. Biti u stanju jasno vidjeti vjetrobran smatra se imperativom za sigurnu vožnju.
Ovisno o vrsti tekućine koja se koristi, tekućina će često sadržavati metanol. Ovo je vrsta alkohola koja je vrlo učinkovita u rezanju guste prljavštine i katrana, što ga čini vrlo popularnim dodatkom mnogim markama tekućine za brisače. Etilen glikol je još jedan uobičajeni sastojak u ovim automobilskim kemikalijama, posebno u onima koje su namijenjene uklanjanju mraza i leda s vjetrobranskog stakla. Ova kemikalija se također nalazi u antifrizu i koristi se za odleđivanje krila aviona i uzletno-sletnih staza.
Ovi glavni sastojci mogu biti prilično štetni ako ih progutaju ljudi ili životinje. Ako se proguta mala količina, često simulira učinke intoksikacije, uzrokujući teturanje, pospanost i povraćanje. Veće količine mogu uzrokovati sljepoću, komu ili čak smrt.
Ostali manje otrovni sastojci u tekućini za pranje vjetrobrana uključuju boju i vodu. Boja je obično svijetle plave boje. Voda često čini gotovo polovicu tekućine, osim u koncentriranim vrstama.
Vjerojatno najčešći način kupnje tekućine za pranje vjetrobrana je prethodno pomiješan u galonskom vrču. Međutim, mogu se kupiti i koncentrirane smjese. Za svakodnevne potrošače, koncentrirana tekućina za pranje može se pronaći u velikim lancima trgovina ili lokalnim trgovinama za automobile. Veće količine, bilo gdje od 5 do 55 galona (19 do 208 litara), dostupne su za kupnju većim tvrtkama koje bi imale koristi za takav proizvod, uključujući garaže i autosalone.
Tekućina za pranje vjetrobrana u većini vozila pohranjena je ispod haube u jasno označenom spremniku. Odatle se pumpa kroz cijevi do male mlaznice ili mlaznica koje se nalaze neposredno ispod vjetrobranskog stakla, ili ponekad na samim brisačima. Nakon što se tekućina rasprši ili zamagli na vjetrobransko staklo, brisači se aktiviraju i čiste vjetrobransko staklo. Crpka se obično aktivira kada operater u vozilu pritisne ili povuče prekidač koji se često nalazi na komandi brisača vjetrobrana. Mnogi mehaničari izričito savjetuju da ne uključujete brisače bez vlage na vjetrobranskom staklu, jer to može oštetiti metlice brisača ili čak izgrebati vjetrobransko staklo.
Kako bi pomogli u uklanjanju mraza i leda, neki proizvođači automobila počeli su proizvoditi vozila koja prethodno zagrijavaju tekućinu za pranje vjetrobrana prije nego što prsne na prozor. Jedna od tih automobilskih tvrtki je General Motors (GM). 2006. godine, na primjer, GM je ovo počeo činiti standardnom značajkom u jednoj od svojih Buick limuzina. Međutim, ubrzo nakon toga mnoge su od ovih značajki povučene zbog moguće opasnosti od požara.