Tlak u kućištu je izraz koji se koristi za opisivanje nagomilavanja tlaka plina između kućišta, ili vanjskih zidova, i cijevi bušotine. Obično su te bušotine one koje se nalaze u naftnoj i plinskoj industriji. Postoji niz razloga zašto je tlak u kućištu važno mjeriti i biti svjestan. Jedan od ključnih razloga je taj što višak tlaka u kućištu može uzrokovati ispuhivanje ili eksploziju sličnu onoj koja je prouzročila eksploziju Deepwater Horizon i naknadnu katastrofu koju je napravio čovjek u Meksičkom zaljevu 2010. godine.
Mjerenje tlaka u kućištu i osiguravanje da ne prelazi prihvatljive maksimume dio je posla svakog pojedinca koji radi na naftnoj ili plinskoj bušotini. Tlak u kućištu općenito se mjeri u funtama po kvadratnom inču, ili PSI, jer većina cijevi i kućišta uključenih u bušenje bušotine ima određeno maksimalno PSI opterećenje koje može izdržati prije pucanja, ispuhivanja ili na neki drugi način propada. Ispuhivanje se događa kada se probije maksimalni PSI i tlak unutar bušotine pobjegne iz točke najmanjeg otpora. Ova točka može biti dio kućišta bušotine koji je slabiji od ostatka kućišta ili možda spojna ili druga prirodna točka za smanjenje tlaka.
U većini slučajeva, bušotine se grade sa sprječavačima ispuhivanja koji će sigurno osloboditi tlak kada dosegne određenu točku. Ipak, još uvijek je važno održavati te uređaje i osigurati da ispravno rade. Za katastrofu Deepwater Horizon okrivljuje se neispravan sprječavač ispuhivanja, jer se pritisak u glavi bušotine nije mogao ublažiti i ostavljen je da raste na neprihvatljive i nesigurne razine.
Budući da su nafta i plin prirodno pod pritiskom zbog svog položaja unutar zemlje, a također i zbog toga što oprema za pumpanje podiže tlak kako bi pomogla tekućini i plinovima da teku kroz opremu za crpljenje kako bi bili zarobljeni, ideja da tlak u kućištu postoji nije nova . I prirodni tlak materijala koji se pumpa i umjetni tlak koji stvara oprema za pumpanje mogu se kombinirati kako bi stvorili nesigurne ili nestabilne tlakove u kućištu. Dok su cijevi i omotači koji se koriste u bušenju nafte i prirodnog plina vrlo čvrsti i izrađeni od posebnih legura odabranih za tvrdoću i čvrstoću pod pritiskom, svaki metal i svaka tvar imaju točku loma nakon koje više ne mogu izdržati daljnje opterećenje.