Most s sandukom samo je jedan od mnogih stilova mostova. To je zapravo uobičajeni stil mosta koji ima svoju odlučujuću značajku u gredama mosta. Nosne grede kutijastih nosača međusobno su pričvršćene da tvore šuplji oblik kutije. Kutijasti nosači se ponekad nazivaju i cijevni nosači. Ta šuplja kutija može imati oblik pravokutnika, trapeza ili više jednakokračnih trokuta postavljenih jedan uz drugi u naizmjeničnim smjerovima (npr. vrh prema gore, vrh prema dolje, vrh prema gore). Box nosači nude čvršću konstrukciju, posebno za mostove koji moraju imati zakrivljenost. Obično se koriste u nadvožnjacima autocesta. Most u zaljevu Oakland/San Francisco je most s kutijastim nosačima.
Nosači mosta obično se izrađuju od montažnog čelika. To znači da se nosači izrađuju u tvornici, a zatim dovoze na mjesto mosta radi montaže. Nosači također mogu biti izrađeni od betona – prednapregnutog, visokih performansi ili ojačanog – ili mješavine betona i čelika.
Osim nosača, sam most sandučastih nosača može se montažno izraditi i potom premjestiti na drugo mjesto. Ovo je jedna od velikih prednosti ovog stila mosta. Također se može lijevati pomoću nosača koji se kasnije uklanjaju ili se most može dovršiti u dijelovima. Za pomicanje mosta ili njegovih komponenti na svoje mjesto moraju se koristiti dizalice. Mogućnost premještanja montažnog mosta na njegovo konačno mjesto čini ga idealnim za područja s gustim prometom koja se mogu zatvoriti samo na ograničeno vrijeme.
Dok ljudi obično misle da su mostovi iznad vode, kutijasti nosači se često nalaze iznad autocesta. Mnogi su ljudi možda vozili preko mosta s okvirom u obliku nadvožnjaka autoceste, a to nikada nisu ni primijetili. Također može podržati veće težine kao što je laki željeznički prijevoz ili lakši promet kao što su pješaci.
Most kutijastog nosača je jak. Jedna od njegovih prednosti je visoka otpornost na torziju, što je uvijanje predmeta zbog zakretnog momenta, što je korisna značajka ako je most zakrivljen. Štoviše, mogu se koristiti veći nosači i jače prirubnice, što omogućuje duži raspon između potpornih stupova koji drže most. Međutim, postoje neki nedostaci ove vrste strukture. Dizajn može biti skup za izgradnju, a težak za održavanje, na primjer.
Most West Gate u Melbourneu u Australiji je kutijasti most. Dio se srušio 1970.; iz te tragične nesreće, koja je rezultirala smrću 35 građevinskih radnika, proizašli su znatno poboljšani projekti. Neki mostovi s kutijastim nosačima čak su projektirani da izdrže snažne potrese.