Kotač viličara je čelični prsten na koji je pričvršćena guma. Kotač viljuškara je pritisnut na glavčinu viljuškara kako bi se osigurala mekša, podložena vožnja, dok istovremeno pruža razinu vučne sile potrebnu za pomicanje rampi i drugih površina. Postoji nekoliko vrsta gumenih smjesa koje se obično spajaju na kotač viličara, a svaka ima svoj jedinstveni pozitivni aspekt i željenu karakteristiku upotrebe. Iako su slični u konstrukciji, stražnji kotači ili upravljači viljuškara ne zahtijevaju mijenjanje gotovo toliko često kao pogonski kotači. Tipično, pukotine i pukotine na gumenoj komponenti gume su glavni razlog za prosječnu zamjenu guma ili kotača za viličare.
Ogromna težina koju viličar obično nosi zahtijeva da kotač viličara bude izrađen od vrlo izdržljivog i snažnog materijala. Gumena guma viljuškara također mora biti izrađena na način koji neće biti otporan na ispuhanje ili pucanje pod velikim opterećenjem. Korištenjem čvrste gume spojene na čelični kotač, dizajneri su riješili problem i naslijedili opasnosti povezane s pneumatskom gumom i sklopom kotača. Korištenjem pritisnutog kotača viljuškara, zaobišli su se i problemi povezani sa slabim klinom kotača ili sklopom kotača izvan ravnoteže.
Vrsta gume i gaznoga sloja gume diktira površina na kojoj će viličar raditi. Podovi unutarnjeg skladišta obično su izrađeni od betona s vrlo glatkom površinom. Ova vrsta površine zahtijeva upotrebu glatke ili glatke gume koja se postavlja na kotač viljuškara. Glatka guma pruža vrhunsku vuču, osiguravajući da površina poda ostane suha. U zamrzivaču ili hladnom skladištenju, guma koja je najprikladnija za korištenje je guma s gaziranim slojem. Gumena smjesa je također ključna za odabir gume. U primjenama na mokrom ili hladnom skladištenju, primarna guma bi obično bila guma od tvrde gume.
Montažom gume od tvrde gume na kotač viljuškara, viličar može raditi u hladnom i vlažnom okruženju uz održavanje prianjanja na suhim područjima. Tvrda guma je također izbor za većinu viličara koji rutinski rade u šljunčanim, prljavštinama ili strojevima koji mogu imati čelične rezove na podu. Za ostale čiste i suhe podove, kotač viljuškara od neoprena može ponuditi vrhunsku vuču uz dobru stabilnost pod povišenim opterećenjem. Crna guma će obično nadživjeti mekši neoprenski kotač viličara, međutim, neopren će ponuditi manje oštećenja poda što može biti kritičan čimbenik na starijim podovima od tvrdog drva ili podovima izložbenih prostora.