Tokarilica s motorom je vodoravno oblikovan komad strojeva koji se najčešće koristi za ručno tokarenje metala. Okretanjem metala i upotrebom posebnih alata za rezanje tokarilica je sposobna oblikovati metal u određene oblike. Kao što mu ime govori, često se koristi za izradu metalnih dijelova za upotrebu u motoru, bilo da se radi o automobilu, traktoru, čamcu ili bilo kojem drugom motornom vozilu ili stroju.
Iako ljudi tokarilicu s motorom koriste prvenstveno za predenje limova, ona se također koristi za bušenje, izradu četvrtastih blokova i izradu osovina. Mašine za čaše za svijeće, mlaznice plamenika kovačnice, kutije s jezgrom u ljevaonicama i otisci drugi su proizvodi koje može proizvesti. Većina modernih alata izrađena je uz pomoć tokarilice s motorom. Osim toga, oni koji posjeduju jedan od ovih strojeva mogu sami izraditi svoje alate. Iz tih razloga, često se naziva reproduktivnim strojem.
Značajke tokarilice s motorom uključuju zupčanike, nosač, stražnji nosač i stepenastu remenicu koja se koristi za različite brzine vretena. Zupčanici se koriste za pogon kočije. Zauzvrat, kolica podupire alate za rezanje. Stražnji dio se koristi za podupiranje procesa bušenja rupa koji se odvija u vretenu.
Tokarilice s motorima bile su popularne u 19. i 20. stoljeću u kovačnicama, a i danas se široko koriste. Međutim, bilo je nekoliko izmjena tijekom godina. U originalnoj tokarilici motora, kočija bi zarobila svu prašinu i prljavštinu. Kada bi se to pomiješalo s uljem u stroju, stvorilo bi gibanje brušenja dok se kočija kretala naprijed-natrag dok je okretala i oblikovala metal. Stalno mljevenje na kraju je istrošilo stroj i učinilo ga beskorisnim.
Danas se kočija samopodmazuje sprijeda i straga. Kočija je također poboljšana, a napravljena je da zaštiti stroj od ostataka poslova koje obavlja.