Torziona šipka je vrsta opruge koja se obično koristi u proizvodnji automobila i nudi nekoliko prednosti u odnosu na zavojnu ili lisnatu oprugu. Pretežno ga koriste Chrysler u Sjedinjenim Državama i nekoliko proizvođača sportskih automobila kao što je Porsche u Europi, ovjes torzijske šipke je lako podesiv i vrlo pouzdan. Torziona šipka je dugačak komad okruglog opružnog čelika koji se uvija pod pritiskom, djelujući poput opruge. Pokret uvijanja kontrolira udaljenost koju ovjes vozila može prijeći, kao i visinu vožnje dok sjedite mirno.
Torziona šipka ima šesterokutni oblik izrađen na jednom kraju koji klizi u šesterokutni otvor u donjem upravljačkom kraku prednjeg ili stražnjeg ovjesa vozila. Drugi kraj torzijske šipke uklapa se u komad čelika koji ima urađene stepenice. Ovaj stepenasti dio počiva na velikom vijku koji dodiruje donji rub i podešava količinu napetosti i prethodno opterećuje šipku. Predopterećenje postavlja određenu količinu napetosti na šipku kako bi se podržala težina vozila i osigurala odgovarajuća visina dok vozilo miruje. Podešavanjem ovog vijka može se podesiti visina vožnje kao i količina odskoka u ovjesu.
Ovjes torzijske šipke postao je popularan u proizvodnji kamiona s pogonom na četiri kotača. Trajnost torzijske šipke kao i jednostavnost podešavanja spojili su se kako bi je učinili vrlo dobro prihvaćenim dodatkom mnogim linijama kamiona. Mnogi terenski trkaći kamioni koriste postavljenu torzijsku šipku djelomično zbog jednostavnosti popravka ako se pokvari. Također je moguće doći na trkaću stazu s nekoliko različitih opruga torzijskih šipki i uskladiti kamion s uvjetima na stazi.
Nekoliko vrsta trkaćih vozila kao što su sprint i patuljasti automobili koriste ovjes torzijske šipke. To omogućuje timovima da izvrše promjene na ovjesu automobila kako se na stazi mijenjaju uvjeti jednostavnim podešavanjem jednog vijka u svakom kutu. s Ako se velike promjene smatraju potrebnim, cijela šipka se brzo mijenja za jednu ili drugu brzinu opruge.
Iako nije sklona progibu poput zavojnice ili lisnate opruge, torziona šipka se može i povremeno će se slomiti na dva dijela. Kada se to dogodi, vozilo će značajno pasti u području pokvarene komponente. Srećom, ovo je rijetka pojava i slomljenu šipku iskusna ekipa može promijeniti u nekoliko sekundi. Čak i početnik može promijeniti pokvarenu šipku za nekoliko minuta jednostavnim ručnim alatima i dizalicom.