Što je Train Horn?

Sirena za vlak je uređaj koji se postavlja na različite vrste vlakova i služi za upozoravanje okolnih ljudi i vozila na približavanje vlaka. Sirena vlaka najčešće se čuje na željezničkim prijelazima; razvijeni su specifični obrasci aktiviranja trube kako bi se ukazale različite situacije u vlaku. Dizel lokomotive moraju imati ugrađenu sirenu za vlak za ove i druge namjene. U prošlosti su parni strojevi koristili zviždaljke koje se aktiviraju parom proizvedenom u lokomotivi, ali budući da dizelski motori ne proizvode paru, koriste se zračne trube koje izvlače iz središnjeg spremnika zraka u vlaku.

Dizel lokomotiva će često sadržavati sirenu za vlak s nekoliko zvona ili cijevi za pojačanje, zbog kojih se zvuk iz trube može čuti nekoliko stotina metara ili čak milja ispred. Buka nastaje kada zrak pod visokim pritiskom prolazi kroz dijafragmu ili ploču s malim otvorom, stvarajući zvuk sirene. Taj se zvuk zatim pojačava kroz zvona roga. Zvuk sirene vlaka mora biti pojačan vrlo glasno kako bi se omogućilo da buku čuju prolaznici i vozila u neposrednoj blizini vlaka, kao i ljudi i vozila daleko ispred vlaka koji se brzo kreće.

Željezničke tvrtke zahtijevaju upotrebu sirene za vlakove na svim raskrižjima, kao iu drugim situacijama koje mogu predstavljati opasnost za okolna područja, a truba se često koristi u kombinaciji s drugim sigurnosnim značajkama, kao što su uređaji za upozorenje na prijelazu pruge. Takvi uređaji često uključuju bljeskajuća svjetla, vrata koja se spuštaju prije nego što vlak prođe i blokiraju promet pješaka i vozila u prelasku preko tračnica, a u nekim slučajevima i sirene pored puta koje su pričvršćene na stupove na raskrižju kako bi pružile još jedno zvučno upozorenje da približava se vlak.

Sirenu vlaka može aktivirati strojar lokomotive kroz nekoliko metoda aktiviranja. Starije trube vlaka aktivirale su se vučnim lancem koji je omogućio kondukteru da modificira glasnoću i duljinu trube. Umjesto toga, modernije dizelske lokomotive imaju gumbe za aktiviranje trube; ove tipke ne dopuštaju dirigentu da mijenja glasnoću zvuka, ali on ili ona i dalje može mijenjati duljinu zvuka trube; ovo je vitalna funkcija jer različite duljine eksplozije ukazuju na različite situacije. DUGA, DUGA, KRATKA, DUGA uzorak eksplozije, na primjer, označava da se vlak približava.