Transportni most je vrsta mosta s pokretnom platformom obješenom preko vodene površine koja prenosi ljude ili automobile s jedne strane na drugu. Dizajniran je da omogući prolaz brodovima dok platforma nije s puta. Unatoč svojoj praktičnoj upotrebi, danas je ostalo malo takvih vrsta.
Također se naziva i trajektni most ili zračni prijenosni most, transportni most koristi veliku prijenosnu cestu vučenu debelim kablovima za prijenos ljudi i ograničenog broja vozila. Da ne bi došlo do nezgoda, zahtijeva stalnu ljudsku pozornost zbog interakcije s brodovima. Njegovo vrijeme rada ovisi i o vremenskim i vodenim uvjetima.
Transportni most je vrsta pokretnog mosta. Njegovo porijeklo seže sve do pokretnih mostova srednjovjekovne Europe, gdje su služili kao obrambeni mehanizam za gradove i dvorce. Protuteg i vitlo korišteni su za podizanje drvene platforme gore i dolje, dopuštajući saveznicima da uđu i držeći neprijatelje van.
Trajektni most je prvi put ušao u upotrebu krajem 19. stoljeća. Tijekom Drugog svjetskog rata, prvi francuski trajektni most preko rijeke Seine je uništen kako bi se zaustavilo napredovanje njemačkih vojnika. U Sjedinjenim Državama izgrađena su samo dva takva, jedan u Minnesoti i jedan u Chicagu. Most Vizcaya u Španjolskoj, koji je bio prvi transportni most ikad, proglašen je svjetskom baštinom od strane Organizacije Ujedinjenih naroda za obrazovanje, znanost i kulturu (UNESCO) 2006. godine.
Most Runcorn-Widnes, jedan od prvih pokretnih mostova u Engleskoj, mogao bi prijeći rijeku Mersey za dvije i pol minute. Bila je to velika inovacija u to vrijeme, a tijekom stoljeća je zahtijevala brojna poboljšanja kako bi održala rad. Prevozio je preko dva milijuna putnika i četvrt milijuna vozila godišnje 1958. Loše vrijeme izazvalo je mnoga zatvaranja, jer prijenosni automobil nije imao kapacitet za pristajanje. Preživio je do 1961., kada je srušen – za veću svotu nego što je koštala njegova izgradnja – kako bi se napravio mjesto za novi cestovni most.
S brzim usponom automobila u 20. stoljeću, transportni mostovi su se uglavnom smatrali zastarjelima. Većina ne može podnijeti količinu prometa, a njihovo visoko održavanje čini ih nepraktičnim za većinu gradova. Ti su mostovi zamijenjeni prikladnijim i povučeni iz proizvodnje. Ujedinjeno Kraljevstvo danas ima najviše preživjelih primjeraka s četiri, iako su samo tri još uvijek u upotrebi.