Trirema je vrsta galije na ljudski pogon koja je bila naširoko korištena u antičkom svijetu. Riječ trirema odnosi se na tri okomita reda vesala koja su plovila imala sa svake strane, što je napredak u odnosu na ranije jednoredne pentekontre i dva reda birema. Svakim veslom obično je upravljala jedna osoba, iako je točna konfiguracija i dizajn ovih plovila izgubljena u srednjem vijeku. Kasnije se galije koje su koristile tri obale vesala također ponekad nazivaju trijemama, iako se njihov dizajn može razlikovati od izvornih ratnih brodova antike. Ponekad se grade i rade moderne rekreacije trijera, a jedan je sudjelovao u štafeti olimpijske baklje 2004. godine.
Tijekom klasične antike, između sedmog i četvrtog stoljeća prije Krista, trirema je bila jedan od najuspješnijih ratnih brodova. Plovila su navodno bila i brza i upravljiva, zbog korištenja tri okomite obale vesala. Izvori se ne slažu oko toga kada i gdje su prvi put korišteni, iako pouzdani dokazi upućuju na njihovu upotrebu kada je Perzija napala Egipat 525. pr. Trireme su također bile ključne u uspostavljanju atenske pomorske dominacije, sve dok ih nisu koristile obje strane kada su Sparta i njezini saveznici porazili Atenu kod Aegospotamija.
Nema konačnih dokaza o točnom dizajnu drevnih trirema. Većina modernih saznanja o tim plovilima potječe iz pisanih izvještaja i umjetničkih djela, budući da nikada nisu otkrivene sačuvane olupine. Jedna inovacija za koju se smatralo da je postojala u atenskim trijemama bio je skup kabela koji se naziva hipozomata. Smatra se da su ovi kabeli postavljeni ispod grede i zategnuti kako bi se spriječilo zaglavljivanje na uzburkanom moru. Napetost koju su osiguravali sajli možda je također omogućila atenskoj triremi da nabije neprijateljsko plovilo bez da se raspadne.
Povijesni izvori spominju trireme kao duge dva lakta, što je ekvivalentno oko 37 metara (120 stopa). Smatra se da su ovi opisi prilično točni, budući da su građevinske šupe otprilike ove duljine otkopane u drevnim atenskim brodogradilištima. Dimenzije ovih šupa i drevne reference sugeriraju da su posude bile visoke oko tri metra (devet stopa). Smatra se da su trupovi trireme izrađeni od mekog drveta, kao što su bor i jela, koje su obično lagane i omogućuju brža plovila. Smatra se da je tipična trirema imala oko 170 vesala raspoređenih u tri okomita reda, zajedno s parom stražnjih kormilarskih vesala i dva jarbola s četvrtastim okvirom.
Osamdesetih godina prošlog stoljeća u Grčkoj je poduzet projekt rekreacije klasične trireme. Ovaj je projekt koristio antičke izvore kako bi što bolje približio konstrukciju i doveo do mnogih novih otkrića o vjerojatnim uvjetima i sposobnostima plovila. Čak i radeći s relativno neiskusnom posadom, ova rekreirana trirema mogla je postići brzinu od 1980 čvorova (oko 9 km/h) i izvoditi relativno uske zavoje.