Postoje mnoga područja na koja se treba usredotočiti prilikom održavanja viličara. Plinski ili električni motor, hidraulički sustav i gume često su uključeni u specijalizirane programe održavanja viličara. Na mnogim mjestima potrebno je da svo održavanje i popravak viličara obavlja obučeni i certificirani mehaničari, kao što su oni certificirani od Uprave za sigurnost i zdravlje na radu ili OSHA u Sjedinjenim Državama. Ove regulirane grupe pregledavaju sve objekte za popravke kako bi osigurali da kompetentni radnici obavljaju prihvatljive popravke i da ne ugrožavaju dalje operatere viličara ili radnike u blizini viličara. Dok većina operatera viličara provjerava svoju opremu prije smjene, kompletni rasporedi održavanja se dovršavaju u unaprijed određenom satnom intervalu ili kada se pojave problemi.
Jedno od primarnih područja koja zahtijevaju fokusirano održavanje viličara je pogonski motor u viličarima na baterije i motor u strojevima na plin. Zbog dugih radnih razdoblja u kojima viličar radi, pogonski sustav je visoko oporezovan. U električnim modelima, održavanje viličara usredotočuje se na baterije i kabele, a elektromotor se povremeno brine. Održavanje ispravne razine tekućine u bateriji ključni je element održavanja viličara. Sustav hlađenja modela s plinskim pogonom je dobročinitelj većine održavanja viličara, koje se radi kako bi se osiguralo da radijator bude čist i da se zrak lako uvlači kroz njega.
Obje vrste viličara zahtijevaju specijalizirani hidraulički servis. Održavanje razine hidrauličke tekućine i izmjena filtera omogućavaju jedinicama da rade bez incidenata i problema koji se odnose na hidraulični sustav stroja. Pregled nosača viličara i vilica ključan je kako bi se osiguralo da nijedna pukotina ne ostane neprimijećena, što bi moglo dovesti do katastrofalnog kvara kada se teret podigne visoko u zrak. Sve pukotine treba odmah sanirati zavarivanjem ili zamjenom cijele konstrukcije. Svako zavarivanje mora obaviti ovlašteni zavarivač i pregledati ga prije nego što se viličar može vratiti na posao.
Područje koje se ponekad zanemaruje tijekom održavanja viličara su gume. Pohabane, poderane i poderane gume često su uzrok prevrtanja viličara kada digne teški teret u zrak. Gume od tvrde gume ključna su komponenta u stabilizaciji viličara i osiguravanju stabilne baze za rad. Sve gume koje se iz bilo kojeg razloga smatraju neispravnim moraju se promijeniti tijekom održavanja viličara. To uključuje skidanje kotača i pritiskanje gume i stavljanje nove gume. Glatke gume koriste se na unutarnjim viličarima, dok se gume s gazenim slojem koriste i na unutarnjim i vanjskim operativnim viličarima.