Uljna pumpa se koristi za opskrbu uljem pokretnih dijelova stroja. Ulje pomaže podmazati dijelove tako da će se oni glatko okretati s malim otporom ili trenjem između njih. To ne samo da čini rad stroja glatkijim, već produžuje vijek trajanja dijelova stroja. Također osigurava da se dijelovi ne tope ili iskrivljuju zbog topline koja nastaje tijekom kretanja. Najčešći primjer pumpe za ulje nalazi se u motoru s unutarnjim izgaranjem automobila.
Blizu dna motora nalazi se uljna posuda u kojoj se pohranjuje ulje za crpku za ulje. Uljna pumpa je postavljena unutar uljne posude i spojena na motor kako bi se osiguralo da se zajedno okreću. Budući da se ulje pumpa pod tlakom, senzor se koristi za praćenje pod kojim je tlakom ulje. Ako se stvori prevelik ili premali pritisak, senzor će uzrokovati da se u automobilu pojavi svjetlo upozorenja. Ovo upozorava vozača da nešto nije u redu.
Pumpa za ulje mora se paziti kako bi motor automobila ispravno funkcionirao. To uključuje izmjenu ulja otprilike svakih 3,000 do 5,000 milja (4,800 do 8,000 km) ovisno o tome koliko se često koristi automobil i preporukama proizvođača. Također je važno provjeravati razinu ulja u vozilu na mjesečnoj bazi kako biste bili sigurni da ima dovoljno ulja.
Da bi to učinio, vlasnik vadi mjernu šipku koja se nalazi u motoru i briše je papirnatim ručnikom. Zatim ga nastavlja umočiti natrag u držač i ponovno ga izvući. Skup linija na oznaci mjerne šipke gdje bi trebala biti razina ulja. Ako je razina ulja ispod ovih linija, potrebno je dodati još ulja u automobil. Ulje se može kupiti u trgovini kako bi se ručno dodalo u automobil.
Boce ulja dolaze označene brojem, kao što je 10W-30. Ovaj broj izražava viskoznost ulja, odnosno koliko gusto postaje pod određenim temperaturama. Ulje treba održavati određenu gustoću koja nije pregusta i koja se ne razrjeđuje da bi funkcionirala. Broj pored W izražava viskoznost ulja tijekom zime kada je hladno. Manji broj znači da će bolje teći pod niskim temperaturama. Drugi broj izražava koliko će ulje teći kada je vruće.