Prizemljenje broda događa se kada se pomorsko plovilo kao što je čamac ili tanker nasuka ili na drugi način dođe u kontakt s koritom vodenog tijela. Ova pojava često ima značajan strukturni utjecaj na sam brod, a prizemljenje broda također može dovesti do gubitka ljudskih života ili ekološke nevolje. Strukturna šteta na brodu može biti katastrofalna, ili može biti dovoljno mala da brod može nastaviti funkcionirati, ali nakon takvog udara bit će nužna temeljita inspekcija broda.
Opasnosti povezane s prizemljenjem broda razlikuju se ovisno o plovilu i situaciji koja je dovela do udara. U nekim slučajevima, prizemljenje broda može dovesti do nasukanja plovila na krevet s kojim je kontaktirao, što dovodi do teškog procesa oslobađanja plovila ili na drugi način popravljanja. Oštećenje plovila može dopustiti da voda poplavi donji dio čamca, što može biti potencijalno opasna i po život opasna situacija. Brodovi mogu potonuti zbog prizemljenja broda, a moguć je i gubitak ljudskih života na brodu.
Plovila koja prevoze opasan ili štetan teret mogu imati značajan utjecaj na okoliš. Neke od najštetnijih situacija prizemljenja broda dovele su do izlijevanja nafte koja je kontaminirala vodu i obale u blizini. To može dovesti do značajnog gubitka životinjskog i biljnog svijeta i može ugroziti zdravlje cijelog ekosustava, kao i ljudske populacije u blizini. Financijski troškovi takvog izlijevanja mogu biti ogromni kako za vlasnika broda i naftnu tvrtku, tako i za okolne zajednice. Iako su razvijeni sustavi za zadržavanje ulja, uzemljenja koja rezultiraju izlijevanjem neizbježno će uzrokovati ozbiljnu štetu.
Do uzemljenja može doći iz više razloga, a jedan od njih je kapetanova pogreška. To se događa kada se kapetan ili osoba koja upravlja brodom nasuka zbog greške u navigaciji, upravljanju ili drugim operacijama broda. Oluje također mogu imati značajan utjecaj na sposobnost kontrole i navigacije broda, ponekad dovodeći do nasilnog prizemljenja što može dovesti do značajne štete na brodu. Količina štete koju je brod pretrpio često ovisi o manevrima poduzetim prije nego što se brod nasuka, sili kojom se brod prizemljio i drugim čimbenicima koji će utjecati na smjer i ozbiljnost prizemljenja.