V4 motor je motor s unutarnjim izgaranjem koji koristi četiri cilindra koji rade u bloku motora V-tipa. Obično se nalazi u manjim motociklima i vanbrodskim motorima za čamce, V4 motor se sastoji od dva seta po dva klipa pričvršćena na jednu radilicu i pucaju na suprotne nizove cilindara. V4 motor zauzima manje fizičkog prostora nego što bi zahtijevao ravni ili redni četverocilindrični motor, a mnogi korisnici V4 smatraju da V-motor radi mnogo uglađenije od linijskog motora. Mnogi automobili imaju V8 ili V6 motor, a V4 motor radi na istom principu, premda na manjoj platformi.
I hlađene tekućinom i zračno hlađene verzije V4 motora lako su dostupne za upotrebu na širokom spektru vozila i strojeva. Motocikli koji koriste V4 motor hlađen tekućinom već su desetljećima među najbržim i najpouzdanijim. Godine 1983. Honda V65 Magna sa svojim V4 motorom bio je najbrži serijski motocikl ikada napravljen. V4 hlađen tekućinom i dalje se ugrađuje u novije modele motocikala iz gotovo svake tvrtke za proizvodnju motocikala diljem svijeta.
Mnogi proizvođači vanbrodskih motora počeli su koristiti V4 motor kao platformu na kojoj će prikazati svoje najnovije modele. S četverotaktnim varijantama koje imaju istu ili veću snagu od vozila koje vuče čamac do vode, ovi V4 vanbrodski motori zauzimaju minimum prostora i istiskuju ogromnu količinu snage. Dizajn V4 motora proizvodi manji zakretni moment koji se prenosi kroz kormilarski prijenosnik, što je jednako lakšem rukovanju čamcem. Glatki rad suprotnog četverocilindričnog motora omogućuje rad čamca pri vrlo malim brzinama bez stvaranja obilja vibracija.
U zračnom hlađenom obliku, V4 se koristio na građevinskoj opremi u mnogim oblicima. Od generatora do prijenosnih zavarivača i valjkastih pakera, zračno hlađeni motor u Wisconsinu bio je oslonac u konstrukciji. Korištenjem zračno hlađene verzije V4 motora, oprema se može koristiti kontinuirano cijeli dan bez straha od pregrijavanja u svim klimatskim uvjetima. To može biti korisno za građevinske ekipe jer skraćuje vrijeme zastoja zbog pregrijavanja motora, kao i osigurava opremu koja se ne smrzava na hladnom vremenu niti zahtijeva dodatnu težinu radijatora ispunjenog tekućinom. V4 motor je često dobar za opremu na gradilištu, kao i za pogon vozila za opuštanje i zabavu ispunjenu zabavu.