Vagonska bušilica, koja se naziva i bušilica s vagonskim kotačima, prijenosna je pneumatska bušilica koja se koristi za bušenje stijena i miniranje. Vagonske bušilice su dobile naziv po bazi nalik na vagon na kojoj se oslanjaju. Vagonska bušilica može se koristiti iznad ili ispod zemlje, a njena glavna prednost je što je i moćna i prenosiva. Mnogi se modeli mogu premještati ručno ili putem samopokretnog sustava, što čini vagonske bušilice za stijene vrlo jednostavnim za korištenje.
Vagonske bušilice obično imaju dva prednja kotača, po jedan s obje strane mehanizma za bušenje. Dio za bušilicu vagonske bušilice stoji na “jarbolu” koji drži bušilicu u okomitom položaju. Ručka je smještena uz stražnji kotač, koji se obično rotira na ograničenoj osi kako bi se osigurala stabilnost.
Kako bi se bušilo na odgovarajući način, vagonske bušilice za stijene moraju ostati stabilne. “Vagon” dio bušilice ima niz teleskopskih stabilizirajućih nogu koje čvrsto drže bušilicu na mjestu. Ovi stabilizatori znače da bušilica ne mora biti na savršeno ravnom tlu da bi učinkovito radila. Kako bi se osigurala dodatna stabilnost, kotači se obično blokiraju kočnim mehanizmom, kao i jarbol.
Bušenje stijena može biti teško za strojeve, kao i za osobu koja upravlja strojevima. Većina vagonskih bušilica ima neke značajke koje pomažu u sprječavanju oštećenja same bušilice i habanja operatera. Visokokvalitetna vagonska bušilica izrađena je s čeličnim okvirom za teške uvjete rada koji može preživjeti udarce koje će podnijeti bušilica na mjestu rudarenja. Kako bi se smanjio zamor operatera, neke jedinice uključuju samopokretni motor i svrdlo s automatskim unosom.
Iako su bušilice za vagonske kotače obično kompaktne veličine, dugačke oko 6 stopa (1.8 m), još uvijek mogu imati određenu snagu. Postoji veliki izbor veličina svrdla koje nose vagonske bušilice. Nije neuobičajeno da vagonska bušilica može proizvesti rupu od oko 4 inča (oko 10 cm) u promjeru i duboku čak 100 m ili više.
Kada se koristi za podzemno bušenje, važno je uzeti u obzir visinu jarbola. U rudniku mora postojati dovoljan razmak od stropa da se jarbol u potpunosti podigne. Ako nije, operater neće moći postaviti svrdlo u vertikalni radni položaj. Općenito, visina jarbola na vagonskoj bušilici je oko 10-16 stopa (oko 3-5 m) stopa metara.