Visokopropusni filtar je značajka mnogih audio sustava automobila koja omogućuje korisniku da spriječi reprodukciju niskofrekventnih zvukova kroz prednje ili stražnje zvučnike punog raspona. Ovo je posebno lijepo kada želite da se niske frekvencije reproduciraju isključivo kroz subwoofer. Ako stereo sustav ne uključuje subwoofer, ova se značajka može koristiti za usmjeravanje viših frekvencija kroz prednje zvučnike, dok se stražnjim zvučnicima punog raspona ostavlja da upravljaju bas frekvencijama.
Korisnik postavlja filtar odabirom granične frekvencije. Zvukovi iznad granične vrijednosti će proći, dok će oni koji padaju ispod granične vrijednosti biti prigušeni ili filtrirani. Općenito, visoke frekvencije su kanalizirane prema prednjem dijelu zvučnog okruženja u automobilu, dok se srednji raspon dijele sprijeda i straga. Stražnji zvučnici također obrađuju bas, osim ako nije prisutan subwoofer, u tom slučaju može podnijeti sve niže frekvencije.
Iako je visokopropusni filtar visokotehnološka značajka, može se koristiti za poboljšanje zvuka niskotehnoloških zvučnika u nekim slučajevima. Prednji zvučnici u automobilu često su manji i slabiji od stražnjih zvučnika i možda neće biti dobri u rukovanju niskim frekvencijama. Povećana glasnoća naglašava problem, a netko bi mogao završiti sa zvučnicima koji vibriraju i zuje sa svakim taktom. Visokopropusni filtar može blokirati one frekvencije koje uzrokuju zujanje. U tom slučaju, stražnji zvučnici moraju moći podnijeti bas kako bi zadržali potpuni ukupni zvuk.
Za robusne zvučnike, visokopropusni filtar može raditi u kombinaciji s drugim audio postavkama kako bi pomogao u stvaranju zvučne slike. Komponentni zvučnici, koji odvajaju visokotonski visokotonac od niskotonskog konusa, u biti omogućuju postavljanje instrumenata i vokala odvajanjem viših frekvencija od nižih.
Visokopropusni filtar samo je jedna značajka skupa značajki koje rade zajedno kako bi korisniku omogućile prilagodbu zvuka svog stereo uređaja u automobilu. Prilagodbe ekvilizacije (EQ), prilagodbe subwoofera (niskopropusni filtar), pa čak i algoritmi kompresije sve su dostupne značajke u mnogim audio sustavima automobila danas.