Vitlo za privez je dio pomorske opreme koji se koristi tijekom operacija veza za držanje čamca na mjestu na molu ili sličnom čvoru. Takva vitla mogu također moći kontrolirati sidra za vez kada lučki objekti nisu dostupni. Mogu djelovati na više načina i fiksirani su na mjestu na palubi broda u ključnim položajima. To omogućuje mornarima da pažljivo pozicioniraju i osiguraju brod kada uđe u luku. Kada nisu u pogonu, mogu biti pokriveni kako bi se ograničila izloženost elementima i smanjio rizik od ozljeda.
Vitlo sadrži bubanj oko kojeg mornari mogu omotati uže, lanac ili sajlu, ovisno o vrsti broda. U operacijama privezivanja, oni isplaćuju konop od vitla za privez kako bi mu omogućili da stigne do obale, gdje ga osoblje pričvršćuje na bitve i druge točke. Mornari mogu nadoknaditi labavost užeta kako bi povukli brod na mjesto i zadržali ga tamo dok je u luci. Vitla se zaključavaju tako da se konopci ne bi neočekivano oslobodili.
Neka privezna vitla su električna i mogu ih pokretati brodska elektrana. Također mogu biti hidraulički ili kontrolirani plinskim generatorima. Na manjim brodovima, nautičari mogu pokretati vitla izravno pomoću poluge. Najbolji dizajn ovisi o vrsti broda, težini konopa za vez i vjerojatnoj razini stresa koji mogu izdržati dok je brod u luci. Mornari žele izbjeći incidente, poput puknuća užeta koje ozljeđuju ljude i dovode brod u opasnost.
Konfiguracije za rasporede vitla za privez mogu varirati. Obično se nekoliko može naći i na pramcu i na krmi broda za pričvršćivanje ključnih linija. One sprječavaju pomicanje broda naprijed ili natrag i pričvršćuju ga za dok. Na vrlo dugim brodovima, dodatne linije možda će morati voditi sa strane broda radi dodatne sigurnosti ili sigurnosti.
Na palubi, mornari mogu izravno upravljati priveznim vitlom. Neka vitla također imaju značajke daljinskog upravljanja kako bi mornari mogli upravljati opremom na daljinu. Prije nego što se daljinsko upravljanje može nastaviti, kapetan mora iz sigurnosnih razloga očistiti palubu od nepotrebnog osoblja. Konopovi mogu biti prilično opasni za neoprezne nautičare i putnike, koji možda nisu svjesni rizika ako se opremom za vitlo za privez upravlja daljinski.