Vodena kočnica, koja se obično naziva dyno ili dynomometar, je stroj koji se koristi za mjerenje snage i zakretnog momenta motora. Korištenjem sile vode koja djeluje protiv rotacijske snage motora, mogu se precizno izmjeriti konjske snage i okretni moment. Da biste to učinili, voda se gura u kočnicu dok motor radi. Motor okreće propeler ili ventilator koji se vrti u vodi, a vodena kočnica je spojena na zakretni moment koji sprječava da se okreće oko koljenastog vratila motora. Ova ruka gura ulje u cilindar dok se ruka pomiče prema gore i mjeri izlaznu snagu motora.
Vodeni prekid može se koristiti za mjerenje snage proizvedene iz samog motora ili iz cijelog vozila. Dinomometar na šasiji omogućuje upravljanje kompletnim vozilom i mjeri snagu proizvedenu na pogonskim kotačima. To daje točnu mjeru snage bez parazitskog gubitka pogonske linije ili veličine gume.
Vodena kočnica može mjeriti snagu od oko 50 do više od 1,000 konjskih snaga. Neki profesionalni timovi za drag racing tvrdili su da su napravili dinamometre za vodene kočnice koji mogu mjeriti trkaće motore velike snage na više od 5,000 konjskih snaga. Međutim, većina dinamometara za vodene kočnice se koristi za mjerenje konjskih snaga u stotinama.
Korištenjem vodene kočnice za podešavanje motora, tuner ima mogućnost simulacije uvjeta na stazi kao što su opterećenje i ubrzanje. Tuner tada može podesiti vrijeme iskre i dovod goriva u bilo kojem rasponu i podesiti za optimalnu proizvodnju energije. Tuner može čak prilagoditi i simulirati promjene barometarskog tlaka, nadmorske visine i temperature. Dok ste na vodenoj kočnici, kritične temperature motora i izlazne snage mogu se mjeriti i pratiti.
Vodena kočnica je stroj koji proizvođačima automobila omogućuje stvaranje elektrana koje su najprikladnije za široku lepezu stilova vožnje. Prije nego što ikad uđe u faze proizvodnje, motor bi mogao provesti godine na dyno-u za vodenu kočnicu usavršavajući brušenje brega i dizajn glave cilindra prije nego što se smatra prikladnim za proizvodnju.
Iako je stvaranje učinkovitijih strojeva često posao inženjera, mogućnost mjerenja izlazne snage i ciklusa motora ostaje samo od vodenih kočnica. Od kosilica za travu preko poljoprivrednih strojeva i polu-kamiona do trkaćih automobila, ovi dyno uređaji pomažu im omogućiti rad na najvišoj mogućoj razini.