Voith Schneider propeler je vrlo učinkovit propeler za čamac koji se sastoji od rotirajućih lopatica u obliku hidroglisera koje se protežu prema dolje od kružne ploče ispod čamca. Kapetan čamca može kontrolirati lopatice propelera Voith Schneider kako bi brod vozio naprijed i natrag, kao i lijevo i desno bez ikakvog odlaganja ili oklijevanja. Propeler Voith Schneider toliko je učinkovit u pokretanju i usmjeravanju čamca da plovila opremljena ovom vrstom propelera ne koriste kormilo za upravljanje čamcem. Čamci koji obično koriste ovaj propeler su tegljači, vatrogasni čamci, pa čak i neke vrste nosača zrakoplova među ostalima diljem svijeta.
Promjenom kuta lopatica u obliku hidroglisera na rotirajućoj ploči, propeler Voith Schneider može promijeniti smjer potiska koji stvaraju lopatice. To omogućuje plovilu opremljenom propelerom Voith Schneider da radi bez potrebe za kormilom. Mnoga plovila, kao što su trajekti, koja zahtijevaju ekstremnu kontrolu oslanjaju se na ovu vrstu propulzijskog sustava za manevriranje u i udaljavanje od pristajanja. U primjeni tegljača, manevriranje koje dopušta propeler omogućuje kapetanu tegljača da izvrši sitne prilagodbe smjera guranja ili povlačenja bez ometanja kretanja plovila, održavajući nesmetan tok kretanja.
Obično raspoređen u parovima, propeler Voith Schneider obično koristi šest okomitih rotirajućih lopatica po propeleru za usmjeravanje potiska u svim smjerovima kako kapetan smatra potrebnim. Niska akustična snaga propelera Voith Schneider učinila ga je omiljenim na brodovima minolovcima iz Drugog svjetskog rata koje su koristile i Njemačka i Japan. Njemačka je mornarica također uparila propeler Voith Schneider u paru na pramac nekih nosača zrakoplova kako bi se olakšala manevarska sposobnost dok su u luci ili dok su pristajali. U novije vrijeme, pogonski sustav se koristi na platformama na moru, kao i na raznim plovilima za opskrbu platformama, što omogućuje laku kontrolu brodova dok istovaruju svoje zalihe u teškoj vodi.
Ogromna sposobnost potiska propelera Voith Schneider omogućuje jednoj jedinici da zadrži kontrolu nad čamcem u slučaju da jedan motor pokvari. Jedan nedostatak pogonskog sustava je taj što lopatice nalik hidrogliserima strše dolje iz dna plovila. To može stvoriti probleme ako brod uđe u plitku vodu, a oštrice naiđu na dno, stijene ili druge podvodne objekte.