Vozilo s nultim emisijama ili ZEV je vozilo koje praktički ne ispušta onečišćenje tijekom rada ili mirovanja. Neke vrste vozila s nultim emisijama ne ispuštaju onečišćenje dok rade, ali se i dalje mogu oslanjati na izvore energije koji su zagađivači. Na primjer, ako imate automobil na baterije, možda ga punite energijom koja dolazi iz prirodnog plina ili ugljena, iako je krajnji cilj stvoriti ZEV-ove koji se ne oslanjaju ni na jedan izvor energije koji bi zagađivao okoliš.
Iako se ova ideja čini prilično novom, postoji stari stroj koji je izvrstan primjer vozila s nultim emisijama, bicikl. Koristeći samo ljudsku snagu, i iako se taj čovjek povremeno može oslanjati na druge stvari, poput energije plina za grijanje svog doma, bicikl ne emitira ništa kada je u tranzitu. Za razliku od njih, konji nisu dobar primjer vozila s nultim emisijama jer konji ispuštaju plin metan kada su u tranzitu i kada su noću u štali. Još jedan dobar primjer vozila s nultim emisijama je jedrilica bez motora ili čamac na vesla, koji se za vožnju oslanja na ljudsku snagu ili snagu vjetra.
Brojne su tvrtke koje izlaze na tržište kako bi ponudile svoje verzije vozila s nultim emisijama. To uključuje nekoliko verzija električnih automobila, vozila na vodikove gorive ćelije i vozila na komprimirani zrak. EV1, na primjer, na tržištu početkom 90-ih bilo je vozilo General Motorsa koje je isprva obećavalo stjecanje značajnog tržišnog udjela. Međutim, mnoge su stvari u kombinaciji zaustavile prodaju ili najam ovih automobila, a većina ih je uništena, na veliku ljutnju ljudi koji su bili obožavatelji. Pitanje kako je EV1 zbrinut tema je filma, Tko je ubio električni automobil? , koji predstavlja pogled, iako pristran, na automobil i razne političke snage koje su mogle pridonijeti njegovoj propasti.
Međutim, kriza u korištenju fosilnih goriva i njihova šteta za okoliš izaziva zabrinutost i postoji želja da tvrtke stvore pristupačno, lako za korištenje vozilo s nultim emisijama, uz prenamjenu velikog dijela javnog prijevoza na ZEV standarde. Nekoliko tvrtki pohvaljeno je za svoje automobile, uključujući Teslu, koja je predstavila električni sportski automobil 2006. godine i počinje proizvoditi više standardnih vozila koja rade samo na solarnu energiju i električnu energiju.
Druge tvrtke poput Honde proizvode ograničenu količinu automobila na vodikove gorive ćelije. Glavne poteškoće sada s vozilima s nultim emisijama su to što su skupa za prosječnog potrošača, a također može biti teško napajati ih ili pronaći stvari poput vodika kojima bi ih mogli napuniti. To ih čini teškim za tržište, iako bi si ljudi s većim prihodima mogli priuštiti da ih kupe i po potrebi napajaju.