Kosilica za travu s povlačenjem kabela je ona koja se pokreće pritiskom na gumb za punjenje motora, a zatim povlačenjem užeta kako bi se motor pokrenuo i pokrenuo. Uzice se često nalaze na kosilicama s potiskom ili hodanjem, a nalikuju užetu ili komadu užeta za rublje. I plinski i električni strojevi sadrže te kabele. Kosilica s kabelom za povlačenje ne mora ponovno povlačiti kabel kako bi se isključila.
Gusne kosilice i pokretne kosilice uobičajene su vrste kosilica za travu na vuču. Da bi upravljala kosilicom na guranje, osoba mora primijeniti silu dok hoda. Motokretna kosilica općenito ne zahtijeva veliku snagu da bi je osoba koristila, ali se ipak mora voditi kamo treba ići. Obje ove vrste obično imaju uže ili uže duž jedne strane koji se moraju povući da bi se pokrenuli.
Kosilica za travu može raditi na benzin, mješavinu plina i ulja, solarnu energiju ili električnu energiju. Oni koji uzimaju benzin ili kombinaciju plina i ulja obično imaju mali gumb na bočnoj strani stroja koji se mora pritisnuti prije povlačenja kabela. Ovaj gumb služi kao temelj, isporučujući plin u rasplinjač stroja.
Oprema na solarni ili električni pogon općenito ima ključ koji se mora okrenuti u položaj “uključeno” prije povlačenja kabela. Ove kosilice se obično moraju napuniti od četiri do osam sati prije upotrebe. Obično se mogu raditi između jednog do dva sata prije nego što ih je potrebno ponovno priključiti. Model, teren i debljina trave utječu na vrijeme koje se mogu koristiti prije punjenja.
Jedna od prednosti kosilice na vuču je ta što je obično jeftina za kupnju. Mnogi ljudi smatraju da je ova vrsta stroja laka za popravak i održavanje. Dijelovi za popravak obično se mogu lako pronaći ako zatrebaju.
Neki od nedostataka kosilice s vučnim kabelom su to što se kabel često zaglavi, što otežava pokretanje kosilice. Kabel se također može slomiti ili pohabati i treba ga često mijenjati. Neki ljudi imaju poteškoća s povlačenjem vrpce jer je ponekad u njoj velika napetost. Druge kosilice možda će morati više puta povući kabel, što bi moglo dovesti do poplave motora.