Warrenova rešetka je vrsta konstrukcije koja se koristi u različitim vrstama konstrukcije za podupiranje opterećenja. Ograde su predmeti koje arhitekti i inženjeri koriste u projektiranju stambenih i javnih radova. Warrenova rešetka često je dio strukture koju profesionalni dizajneri koriste u izgradnji mostova.
Neki stručnjaci definiraju Warrenovu rešetku kao rešetku koja ima skup dijagonala u “W” dizajnu u odnosu na horizontalnu strukturu. Drugi uključuju rešetke s dijagonalama i okomitima u definiciji rešetki u Warren stilu. Uobičajena verzija ima osebujan izgled, gdje se niz trokuta spaja na dugi raspon. Mostovi koji koriste Warrenove rešetke su blokovi, kruti dizajni, a ne lučni.
Mnogi inženjeri koji rade s ovim vrstama rešetki pozivat će se na gornju i donju tetivu, a to su horizontalni dijelovi na koje se pričvršćuju pojedinačne dijagonale. Ove čelične dijagonale ponekad se nazivaju dijagonalama mreže. Warrenove rešetke također obično uključuju unutarnju ogradu pričvršćenu na dijagonale mreže kako bi se spriječilo da pješaci ili drugi padaju s mosta.
Warrenove rešetke imaju dugu povijest pružanja temelja za neprekidne mostove u mnogim dijelovima svijeta. Ovaj stil rešetke patentirao je 1848. James Warren i brzo je postao uobičajena vrsta konstrukcije. Povjesničari ga pokazuju kao element u britanskim i europskim mostovima, koji se kasnije proširio i postao uobičajeni orijentir u američkom krajoliku. U Americi je Warrenova rešetka često bila vrsta inženjerskih radnika koji su se koristili za izgradnju tradicionalnih željezničkih mostova koji su bili dio željezničke infrastrukture koja je utrla put za jednostavno putovanje kroz zemlju i brodarstvo u devetnaestom stoljeću.
Sada kada su nekim starijim mostovima diljem zemlje potrebna neka strukturna ispitivanja, javni dužnosnici u mnogim državama razmatraju dizajn mostova kako bi vidjeli može li moderno inženjerstvo dodati sigurnost nekim od tradicionalnih instalacija koje su još uvijek u upotrebi diljem Amerike. Inženjeri bi mogli provjeriti uključuje li stariji Warrenov rešetkasti most okomite ili kako ograničiti naprezanje od živog ili mrtvog opterećenja na mostu. Živo opterećenje definira se kao neki faktor opterećenja koji će se mijenjati s vremenom, poput snijega ili leda. Mrtvo opterećenje je opterećenje koje je konstantno. Svi ovi čimbenici pridonose stresu, koji inženjeri proučavaju kako bi bili sigurni da most može izdržati zahtjeve koji se na njega postavljaju.