Wherry je čamac s ravnim dnom koji se nekada naširoko koristio za prijevoz putnika i robe na rijeci Temzi i na unutarnjim plovnim putovima istočne Anglije. Razvio se iz Norfolk Keela, starog tipa čamca iz srednjeg vijeka. Postojale su dvije glavne vrste dževina, trgovačke i zabavne.
U doba prije željeznice, trgovačka žitarica imala je važnu ulogu u trgovini. Teretni čamac Wherry mogao je nositi nekoliko tona tereta naprijed-natrag duž plovnih putova i kanala do brodova koji čekaju na moru. Ovi čamci su se razlikovali po veličini u skladu s veličinom plovnih putova koje su prešli, u rasponu od 12 stopa (3.66 m) šest inča (15.24 cm) do tri stope ((0.915 m) šest inča (15.24 cm) do 54 stope (16.47). m) za 12 stopa (3.66 m) osam inča (20.32 cm).
Teretni čamac wherry općenito je imao crno obojen trup, crno obojena jedra i bijelo obojeni pramac. Crna boja trupa i jedara trebala je štititi brod od utjecaja prašine i prljavštine, dok je bijeli pramac osiguravao laku vidljivost plovila. Pramac je izgrađen dugačak i nadvišen kako bi se olakšao iskrcaj u vrijeme kada je bilo malo ili nimalo pristajanja duž plovnih putova.
Teretni čamci obično su imali posebno dizajnirane ili ukrašene vjetrobranske lopatice i vrhove jarbola kao oblike identifikacije. Ljudi su mogli prepoznati tko je vlasnik određenog wherryja gledajući njegov jedinstveni dizajn jarbola ili dizajn vjetrobrana. Uz teretne čamce, postojali su i manji čamci na vesla koji su služili za prijevoz putnika preko rijeka i kanala.
Wherries za čamce na vesla obično su imali po dva lađara koji su veslali na svakom kraju. Ovi čamci bili su posebno popularni u elizabetansko doba i nastavili su se koristiti sve do 1800-ih. Dolazak modernijeg transporta i opsežna izgradnja mostova prekinuli su masovnu privlačnost čamca na vesla.
Suvremeni oblici prijevoza, poput željeznice, također su umanjili korištenje teretnih kargo. Vidjevši kako njihov tradicionalni izvor prihoda nestaje, mnogi vlasnici trgovačkih čamaca ušli su u rastuću turističku industriju i svoje brodove pretvorili u pivnice za razonodu. Trgovačke tvornice su redizajnirane tako da umjesto tovarnog prostora imaju kuhinje, blagovaonice i stambene prostore, a na palubama su postavljena sjedala.
Sljedeće su se na licu mjesta pojavile parne i jahte i pronašle sljedbenike. Njihov dan je ipak prošao i masovno držanje grmlja na površini ubrzo je postalo nešto poput ekonomske opterećenosti. U moderno doba, wherries su uglavnom u vlasništvu ljubitelja nautike i nautičarskih klubova, ili su obnovljeni i stavljeni na korištenje za turističku industriju.