Izbjeljivanje je situacija u kojoj ljudi gube orijentaciju i orijentaciju po snježnom vremenu. Postoji niz vrsta izbjeljivanja, a sve one mogu biti vrlo opasne. Budući da ljudi imaju poteškoće s vidom i navigacijom tijekom izbjeljivanja, vrlo je moguće izgubiti se, čak i nekoliko metara od sigurnosti, a izbjeljivanje može biti posebno opasno za vozače i pilote.
Klasično, bijeljenje je uzrokovano mećavom. Mećava je izuzetno jaka snježna padalina, a kada snijeg pada gust i brzo, može stvoriti čvrstu zavjesu kroz koju je nemoguće vidjeti. Mećave su također često praćene jakim vjetrom koji ljude može gurnuti s kursa i dodatno ih zbuniti. U uvjetima blage mećave općenito je moguće vidjeti nejasne obrise stvari kao što su strukture, ali u potpunom blijeđenju nemoguće je uočiti razliku između neba i tla, a kamoli vidjeti nešto.
Tijekom normalnih snježnih oborina ponekad se mogu pojaviti uvjeti za zatamnjenje, iako obično nakratko. To još uvijek može biti opasno za ljude uhvaćene na otvorenom, jer ljudi mogu izgubiti orijentaciju u mračnim uvjetima i donijeti loše odluke. U regijama u kojima su uobičajeni uvjeti za zamagljivanje, neki ljudi koriste navigacijska pomagala poput užadi između domova i štala kako bi smanjili rizik od dezorijentiranosti i gubitka.
Druga vrsta zabijeljenja može se pojaviti u područjima s vrlo čistim zrakom i svježim snijegom. Kada je nebo u ovim regijama naoblačeno, ono raspršuje svjetlost i može učiniti da cijeli okoliš postane bijeli, brišući sve znakove sjena i definicije koje bi se mogle koristiti za navigaciju. Ova vrsta bjeline vrlo je česta na Antarktiku, gdje je nebo vrlo čisto i postaje nemoguće razlikovati horizont, procijeniti udaljenosti ili vidjeti znakove opasnosti. Također možete čuti ovu vrstu blijeđenja koja se naziva “ravno svjetlo”, što se odnosi na činjenicu da se svijet čini vrlo spljoštenim.
Biti uhvaćen u uvjetima bjeline nije poželjno, a većina ljudi poduzima korake da ih izbjegne. Rizik od zamagljenja jedan je od razloga zašto se ljudi potiču da se suzdrže od vožnje kada se očekuje navala snijega, i objašnjava zašto su zračne luke često zatvorene u snježnim predjelima tijekom zime, jer osoblje u zračnoj luci kašnjenja smatra boljim od rizik od gubitka zrakoplova.