Krilo je uređaj na krilu zrakoplova koji je dizajniran za povećanje operativne učinkovitosti zrakoplova. Wingleti se sastoje od kutnih izbočina na kraju krila. Precizna veličina i kut variraju, ovisno o zrakoplovu, a krila se mogu ugraditi tijekom proizvodnje ili dodati kasnije. Neke tvrtke nude zrakoplove sa i bez krila, omogućujući ljudima da odaberu koju opciju žele kada naruče. Nadogradnju za dodavanje krila mogu izvesti objekti specijalizirani za popravke i održavanje zrakoplovstva.
Znanost iza krila datira iz kasnih 1800-ih, kada su ljudi koji su eksperimentirali s fizikom leta primijetili da izbočine pod kutom na kraju krila mogu povećati učinkovitost. Tijekom 1900-ih dogodili su se razni eksperimenti s wingletima na raznim zrakoplovima, a 1970-ih godina wingleti su se počeli dodavati u proizvodne zrakoplove. Danas se mogu vidjeti na avionima svih veličina zajedno s jedrilicama i drugim zrakoplovima. Važno je napomenuti da wingleti mogu neznatno promijeniti performanse, a pilote je potrebno upozoriti na to kako bi to kompenzirali nekim zrakoplovom.
Korištenje winglets dodaje potisak i smanjuje inducirani otpor, smanjujući količinu energije potrebne za dobivanje i održavanje zrakoplova u letu. Winglets također smanjuju vrtloge koji nastaju iza vrhova krila zrakoplova. Iako ovi vrtlozi možda nisu problem za avion, ako drugi zrakoplov prijeđe put zraka poremećenog u vrtlogu, može doživjeti turbulenciju, što stvara nesigurne uvjete. Dakle, korištenje winglets poboljšava sigurnost za druge zrakoplove, posebno oko područja kao što su zračne luke koje imaju puno zračnog prometa.
Ima još jedna prednost krila: smanjuje buku koju proizvodi zrakoplov. U područjima sa zakonima o smanjenju buke ili zabrinutosti zbog buke, takvi uređaji mogu biti vrlo cijenjeni jer smanjuju zvuk. Iako se zvuk pojedinog zrakoplova možda neće toliko smanjiti, kada se on pomnoži u cijeloj floti, može napraviti značajnu razliku. To je winglet učinilo popularnim u zajednicama u blizini zračnih luka i zračnih luka.
Prilikom projektiranja novih zrakoplova, inženjeri se igraju s različitim konfiguracijama krila kako bi pronašli najprikladniji kut i veličinu za zrakoplov koji projektiraju. Ljudi koji su zainteresirani vidjeti kako winglets mijenjaju dinamiku leta mogu pokušati testirati winglets na modelima zrakoplova; neki dopuštaju ljudima da premještaju krila, stvarajući sjajnu demonstraciju kako kut može utjecati na zrakoplov u letu.