Zakon o nesrećama na motociklu sastoji se od prava, zaštite i pravnih lijekova pojedinaca koji su uključeni ili su ozlijeđeni u nesreći povezanoj s motociklom. Često je uključen u statute o osobnim ozljedama i zakone o nemaru, a može se preklapati s prometnim zakonima u jurisdikciji. Neke se nesreće događaju zbog neispravnog dizajna motocikla što može uzrokovati da oštećene strane tuže proizvođača za odgovornost za proizvod uz zahtjeve za osobne ozljede. Sudovi koriste zakon o nesrećama na motociklu kako bi utvrdili jesu li stranke nemarne i odgovorne za svoje radnje ili propuste u nesrećama. Pojedinci koji su prouzročili nesreću ili oni koji su bili žrtve u nesreći često kontaktiraju odvjetnika za nesreće motocikla kako bi osigurali pravno zastupanje na sudu.
Odvjetnik za osobne ozljede često se bavi slučajevima koji uključuju nesreće na motociklu, ali postoje odvjetnici koji su specijalizirani posebno za slučajeve nesreća na motociklu. Odvjetnik koji zastupa tužitelja ili tuženika u predmetu mora obaviti mnoge zadatke kako bi se pripremio za suđenje ili pregovore o nagodbi s osiguravajućim društvima. Neki od zadataka uključuju intervjuiranje svjedoka nesreće, angažiranje stručnjaka koji će dati iskaz na suđenju i pregovaranje o nagodbi s osiguravajućim društvima. Odvjetnici koji se bave pravom o nesrećama na motociklu klijenti često plaćaju na temelju nepredviđene naknade, satnice ili paušalne naknade. Nepredviđena naknada zahtijeva od odvjetnika da dobije slučaj ili pregovara o nagodbi prije nego što odbije postotak nagodbe ili dodijeli novac.
Odštete koje stranke mogu tražiti od suda često su pokrivene zakonom o nesrećama na motociklima u okviru jurisdikcije. Postoji nekoliko mogućnosti za naknadu štete koju sud može dosuditi, a to uključuje naknadu za gubitak imovine, bol i patnju te gubitak plaće. Na primjer, tužitelj kojeg je udario vozač automobila može dobiti naknadu za vrijeme koje je potrebno da skine s posla da se oporavi od nesreće. Neke jurisdikcije primjenjuju komparativne zakone o krivnji, koji smanjuju iznos štete koju tužitelji dosuđuju ako imaju neku krivnju za uzrok nesreće. Tužitelji koji podnose tužbe u jurisdikcijama sa zakonima o doprinosu zbog nemara često mogu nadoknaditi štetu samo ako ni na koji način nisu krivi.
Neispravan ili loše dizajniran motocikl također može biti uzrok nesreće i osnova za tužbu. Primjeri neispravnih elemenata dizajna koji su doveli do nesreća uključuju neispravne papučice, kočnice koje su pokvarile tijekom rada i kvar amortizera. Proizvođači loše dizajniranih ili neispravnih proizvoda često su odgovorni prema zakonu o nesrećama motocikla i moraju nadoknaditi ozljede koje su pretrpjele strane u parnici.