U automobilskim primjenama, sustavi zračnog ovjesa obično uključuju niz zračnih jastuka u sustav ovjesa. Ove torbe mogu zamijeniti tradicionalne komponente, poput opruga, ili im pomoći. U nekim teškim primjenama, zračni ovjes može pomoći da se skinu dio opterećenja s tradicionalnih dijelova ovjesa. U oba slučaja, zračni jastuci će obično imati isti tip Schrader ventila koji se nalaze u automobilskim gumama, a mogu se provjeriti i napuniti istim alatom koji se koristi na gumama. Ako zračni jastuci pokvare, upravljanje vozilom može postati teško ili čak opasno.
Neka vozila dolaze iz tvornice sa zračnim ovjesom, dok su druga prilagođena prije kupnje vozila. Primjer za to može biti rekreacijsko vozilo (RV), gdje proizvođač RV-a kupuje golu šasiju od proizvođača vozila. Osim izgradnje RV-a na šasiji, ove vrste prilagođivača mogu dodati opremu poput zračnog ovjesa ili tračnica, kako bi se poboljšalo rukovanje i sigurnost.
U mnogim slučajevima moguće je da vlasnik vozila ugradi svoj vlastiti prilagođeni zračni ovjes. Potrebni dijelovi za postizanje toga često su dostupni na tržištu naknadnih proizvoda. Ovisno o stručnosti vlasnika, on može samostalno instalirati prilagođene dijelove ili se može odlučiti angažirati profesionalnog mehaničara za izvođenje radova. Ovakav zračni ovjes može biti dizajniran jednostavno za poboljšanje upravljanja ili može biti dio kompleta za podizanje koji je namijenjen podizanju karoserije vozila s okvira. Potonje može biti ili u estetske svrhe, ili za povećanje razmaka od tla na vozilu koje će se voziti u off-road uvjetima.
Zračni jastuci u ovim sustavima ovjesa gube zrak polako, na način sličan gumama. Zbog toga je važno redovito provjeravati zrak u njima, jer vožnja s ravnim zračnim jastucima može uzrokovati njihovu štetu. U nekim slučajevima, svaki zračni jastuk će imati Schrader ventil koji se mora provjeriti na zračnom jastuku, dok će drugi koristiti cijevi za usmjeravanje svih ventila na središnje mjesto.
Neki sustavi zračnog ovjesa su automatski. Ove vrste mogu uključivati ugrađenu zračnu pumpu koja automatski puni zračne jastuke do određene razine svaki put kada se vozilo pokrene. Ako je vozilo opremljeno jednim od ovih automatskih sustava, može biti važno osigurati da su se zračni jastuci ispuhali prije podizanja vozila na servis. Ako to ne učinite, moguće je oštetiti sustav zračnih jastuka.