Zupčasti remen je remen visokih performansi koji se koristi u aplikacijama gdje se mora izbjeći klizanje ili kvar. Napravljen od gume sa zupčanicima ili izbočinama koje se protežu duž cijele njegove unutrašnjosti, zupčasti remen je dizajniran tako da se spaja s utorima ili urezima na pogonskoj remenici. Ovaj dizajn međusobnog blokiranja omogućuje rad zupčastog remena bez klizanja čak i pri visokim brzinama motora. Poput lanca i lančanika, zupčani remen može okretati dodatke motora bez straha od kvara ili klizanja po kojima su poznati tradicionalni gumeni klinasti remeni – ili remeni ventilatora kako se najčešće nazivaju.
Nusprodukt korištenja sustava pogona zupčanika postao je tražen zvuk u svijetu hot roda i automobila visokih performansi. Zviždajući zvuk koji se emitira iz indukcijskog sustava puhala sa zupčanim remenom na motoru nastaje iz zraka koji se uhvati između remena i remenice na puhanju. Neki entuzijasti odlučuju izbušiti male rupe u pogonskim remenicama na ovim sustavima kako bi pustili zrak da pobjegne i utišao zviždanje. Alternativno, drugi odlučuju pokrenuti još širi sustav pogonskog remena u nadi da će uhvatiti više zraka i povećati glasnoću zviždanja.
Sustav pogona zupčanika ima dvije vrste zupčanika. Najtradicionalniji stil zupčanika koristi zaobljeni zub ili zupčanik na remenu. Ovo dobro radi u pogonu zupčanika, ali su ponekad skloni iskočiti iz remenice i proklizati pod prisilom. Bolji pogonski sustavi koriste ravan, četvrtasti zupčanik koji čvršće pristaje u remenicu i otporniji je na klizanje. Ovo se često naziva Gilmerov pogonski sustav. Mnogi zupčasti remeni u automobilskim motorima koriste ovu vrstu remena.
Glavna prednost zupčastog remena je da može raditi pri većim brzinama motora i povući veće opterećenje uz najmanju napetost. Radeći pri manjoj napetosti, remen radi hladnije i ima mnogo duži vijek trajanja od jako zategnutog remena. Remenom se može upravljati bez dodatnih rashladnih sredstava, kao što je uljna kupelj, i mnogo je izdržljiviji od postavljanja lanca i lančanika.
Izdržljivost, pouzdanost i mala težina zajedno čine pogonski sustav zupčanika praktičnim u automobilima, zrakoplovima i morskim plovilima. I primjena visokih performansi, kao i montažna linija i uobičajena uporaba ovise o ispravnom radu sustava remenskog pogona dulje vrijeme.