Život kao kontrolora zračnog prometa može biti prilično stresan, ali može biti i prilično koristan. Plaća za ovu poziciju obično je prilično visoka, ali i razina stresa: kontrolori zračnog prometa odgovorni su za siguran odlazak i dolazak zrakoplova u zračne luke, kao i za održavanje sigurne udaljenosti između zrakoplova unutar određene regije ili zračnog prostora. Vaš život kao kontrolora zračnog prometa zahtijevat će visoko specijalizirane vještine i puno obrazovanja, a od vas će se možda tražiti da radite jako dugo.
Ako namjeravate započeti život kao kontrolor zračnog prometa u vojsci, bit ćete vezani vojnim pravilima i propisima kao i mnogim civilnim zračnim pravilima i propisima. Rad u vojsci je sasvim drugačiji od rada na civilnom položaju i možda ćete morati putovati u razne dijelove svijeta kako biste završili svoj posao. Jedna od prednosti da postanete vojni kontrolor zračnog prometa je obuka koju ćete dobiti: kao civil morat ćete platiti vlastitu obuku i obrazovanje, ali u vojsci ćete većinu ove obuke dobiti besplatno .
Prije nego što započnete svoj život kao kontrolor zračnog prometa, morat ćete ispuniti posebne kriterije koje su postavile različite državne agencije; u Sjedinjenim Državama Federalna uprava za zrakoplovstvo (FAA) regulira kontrolore zračnog prometa. Dobra je ideja istražiti različite kvalifikacije koje ćete morati imati prije nego što postanete kontrolor zračnog prometa, budući da obuka može biti rigorozna, kao i kvalifikacije koje će vam trebati. Vjerojatno ćete provesti nekoliko godina kao pripravnik kontrolora zračnog prometa koji radi pod vodstvom i nadzorom iskusnijeg kontrolora.
Rad u noćnim smjenama može biti prilično težak, pa ćete se morati pripremiti za život kao kontrolor zračnog prometa mijenjajući svoj raspored. Spavanje danju i rad noću mogu biti jako teški za tijelo i um, a prijelaz može potrajati. Od vitalnog je značaja da ostanete budni i svjesni cijelo vrijeme dok ste u smjeni kako biste pilotima davali upute i pratili obrasce letenja raznih zrakoplova koji dolaze u zračnu luku. Sigurnost cjelokupnog osoblja i putnika počivat će na vašim ramenima, što može povećati razinu stresa u ovom položaju.