Zapovjednici dvorišta koordiniraju operacije na željezničkim stanicama kako bi bili sigurni da rade nesmetano i sigurno. Ovaj posao ponekad može zahtijevati duge, neparne sate, posebno u prometnoj željezničkoj stanici koja može raditi izvan uobičajenog radnog vremena. Također bi moglo biti potrebno da zapovjednici brodogradilišta putuju zbog posla i potencijalno se presele radi mogućnosti zaposlenja. Rad u željeznici obično dolazi s izvrsnim beneficijama i plaćom, iako to nije slučaj u svim regijama.
Zapovjednik vlaka odgovoran je za koordinaciju kretanja vlakova u i iz dvorišta, kao i za postavljanje rasporeda i prilagođavanje prema potrebi za nesreće, kašnjenje vlakova i druge događaje. Radove u dvorištu nadziru upravitelji dvorišta. Ovo osoblje može okretati vlakove, nadzirati aktivnosti utovara i istovara, provjeravati signalne i sklopne sustave i još mnogo toga. Oni nadziru posade koje mogu varirati u veličini, ovisno o tome koliko vlakova brodogradilište servisira u određenom danu.
Jedan kritičan aspekt ovog posla je komunikacija. Zapovjednici brodogradilišta i vlakovi moraju ostati u stalnoj komunikaciji kako bi ostali koordinirani tijekom cijele smjene. Zapovjednik vlaka mora znati da su pruge čiste i spremne za korištenje, a upravitelji kolosijeka moraju biti svjesni kada vlakovi dolaze. Neuspjeh u komunikaciji može rezultirati situacijama kao što su blokirane tračnice ili ozljede. Čak i uz pažljivu koordinaciju, ozljede su ozbiljan rizik u željezničkim postrojenjima, jer osoblje radi s velikom, teškom opremom iu uvjetima gužve, ponekad i užurbanim.
Zapovjednici dvorišta moraju biti prisutni u svako doba kada su vlakovi aktivni. U teretnom ili putničkom čvorištu to bi moglo biti XNUMX sata dnevno, jer se vlakovi s raznih lokacija kreću kroz dvorište, zaustavljaju se, utovaruju i istovaruju ili mijenjaju kolosijeke. Smjene se mogu dogoditi u neparnim satima, a nepoželjne smjene noću obično idu na novije, manje iskusno osoblje.
Uz dovoljnu obuku, osoba koja ima iskustvo u dvorištu može se prijaviti za rad u drugim dvorištima. To može biti preporučljivo za ljude koji žele napredovati u rangu i pristupiti boljim poslovima, bolje plaćenim pozicijama i izazovnijim radnim okruženjima. Obično je potrebno imati izvrsne reference, a za rad u nekim dvorištima može biti potrebno članstvo u sindikatu.
Da bi se postao gospodar, obično je potrebno imati srednju školu. Dodatna edukacija obično nije potrebna. Umjesto toga, brodogradilište uči na poslu pod nadzorom iskusnog osoblja. Kako on ili ona razvijaju profesionalne vještine i iskustvo, on ili ona mogu početi postajati neovisniji i mogu prijeći na poziciju supervizora, na kraju radeći samostalno. Može potrajati nekoliko godina da postanete potpuno kvalificirani, osobito u prometnom čvorištu.