Agent na rampi pomaže pri utovaru i istovaru pri dolasku i odlasku zrakoplova. Ovo osoblje zrakoplovnih prijevoznika radi na pisti, također poznatoj kao rampa, baveći se osnovnim servisiranjem zrakoplova, obradom prtljage i potrebama kupaca. Moraju biti u stanju voziti tešku opremu koja se koristi za premještanje prtljage i zaliha, a obično moraju proći provjeru prošlosti iz sigurnosnih razloga prije nego što mogu početi s radom. Mogućnosti kompenzacije i pogodnosti mogu ovisiti o zrakoplovnoj tvrtki i lokaciji.
Ukrcaj u zrakoplov može uključivati postavljanje prtljage na mjesto, provjeru jesu li predmeti poredani i pridržavanje posebnih uputa za rukovanje. Agent na rampi također može servisirati zahode u zrakoplovu i puniti zalihe pitke vode. Punjenje goriva može obavljati ovo osoblje, osim ako je odgovorna treća strana. Također hodaju po zrakoplovu kako bi provjerili ima li problema, odmrznuli zrakoplov ako je potrebno i upozorili osoblje zrakoplovne tvrtke na zabrinutost oko sigurnosti zrakoplova ili osoblja.
Agent na rampi može voditi zrakoplov dok se udaljava od vrata kako bi se pripremio za polijetanje. To zahtijeva poznavanje signalnih sustava koji se koriste u zračnim lukama, te koordinaciju sa zrakoplovnim prijevoznikom i osobljem zračne luke kako bi se spriječili sudari i osiguralo da zrakoplovi polijeću na vrijeme. Kada zrakoplovi stignu, agent na rampi obavlja te dužnosti unatrag, usmjeravajući zrakoplove na mjesto, osiguravajući zrakoplov i pomažući zemaljskim posadama da postave mlaznice ili stepenice kako bi se putnici mogli iskrcati.
Zračni prijevoznici mogu dodijeliti agente na rampi na određene pozicije kako bi pojednostavili proces preokreta. Stoga se agent može usredotočiti na rad s prtljagom, servisiranje zahoda ili rukovanje opremom za odleđivanje. U manjim zračnim lukama gdje dolazi manje zrakoplova i avioprijevoznik ima smanjene potrebe za osobljem, može biti češći dijeljenje odgovornosti i popunjavanje po potrebi. Vjerojatnije je da će agent na rampi izravno stupiti u interakciju s putnicima, koji se mogu ukrcati s asfalta umjesto da prate uzdignutu stazu gdje ne dolaze u kontakt sa zemaljskom posadom.
Radni uvjeti mogu biti neugodni. Agensi za rampe rade na velikoj vrućini i ekstremnoj hladnoći, uključujući snijeg i jaku kišu. Odjeća pruža određenu zaštitu, ali nelagoda se može pojaviti u teškim vremenskim uvjetima. Asfaltne staze su također bučne i zahtijevaju korištenje zaštite za sluh kako bi se smanjio rizik od oštećenja ušiju. Sadrže pare i druge opasnosti koje mogu povećati rizik od bolesti, kao i prijetnje sigurnosti kao što su zrakoplovi u pokretu i teška oprema.