Federalni zračni maršal je službenik za provođenje zakona zadužen za održavanje sigurnosti putničkih zrakoplova i zračnih luka u Sjedinjenim Državama. Zračni maršali su dodijeljeni Upravi za sigurnost transporta Sjedinjenih Država (TSA) koja je agencija unutar američkog Ministarstva domovinske sigurnosti. Konkretan broj zračnih maršala koje trenutno zapošljava američka vlada je tajan, ali se vjeruje da je u tisućama.
Federalna služba zračnih maršala nastala je početkom 1960-ih tijekom Kennedyjeve administracije kao reakcija na povećan broj otmica zrakoplova koji su letjeli između SAD-a i Kube. Air Marshal Service je dodatno proširio predsjednik Ronald Reagan sredinom 1980-ih nakon mnogo publicirane otmice Trans World Airwaysa (TWA) leta 847 na Bliskom istoku. Nakon terorističkih napada na Sjedinjene Države 11. rujna 2001. godine, uslugu je još jednom proširio predsjednik George W. Bush, s otprilike 30 zračnih maršala na nekoliko tisuća, kako bi se suočio sa rastućom prijetnjom američkim zračnim prijevoznicima i zračnim lukama koju predstavlja globalni terorizam.
Svaki dan tisuće zračnih maršala dodjeljuju se na letove zračnih prijevoznika diljem Sjedinjenih Država. U prosjeku, maršal zrakoplova mora letjeti otprilike 15 dana u mjesecu i nešto više od 180 dana i 900 sati letenja godišnje. Nema dovoljno zračnih maršala koji bi se dodijelili svakom letu zrakoplovne kompanije u SAD-u; stoga se zračni maršali dodjeljuju letovima koji se smatraju većim rizičnim ciljevima za napad.
Federalni zračni maršal predstavlja se kao običan putnik u zrakoplovu. Dok su u zrakoplovu, zračni maršali održavaju stalni nadzor u nastojanju da spriječe neprijateljski čin prije nego što počne. U slučaju da dođe do napada ili otmice, zračni maršali nastoje odmah neutralizirati prijetnju.
U savršenoj situaciji, zračni maršal bi se neprimjetno uklopio i ostao potpuno anoniman ostalim putnicima u zrakoplovu. Međutim, letačka posada je upoznata s identitetom svih zračnih maršala na letu zrakoplovne kompanije. Anonimnost se smatra važnom jer se vjeruje da bi, nakon što je poznat identitet federalnog zračnog maršala, on bio očita meta u slučaju napada ili otmice. Nažalost, bilo je izvješća o kompromitiranju identiteta zračnih maršala greškama, nemarom ili pogrešnim politikama i procedurama
Zbog prirode položaja, mnogi federalni zračni maršali su bivši vojni ili policijski službenici. Oni prolaze opsežan i specijaliziran tromjesečni program obuke i mnogi vjeruju da imaju najviše kvalifikacije za vatreno oružje među službenicima za provedbu zakona. Oni koji su zainteresirani za dobivanje informacija o Federalnoj službi zračnih maršala trebali bi kontaktirati Ministarstvo domovinske sigurnosti SAD-a ili Upravu za sigurnost prometa.