Inženjer kolnika je izravno odgovoran za projektiranje i ugradnju različitih vrsta kolnika i on ili ona blisko surađuje s timom viših inženjera. Ovo područje općenito spada pod građevinarstvo, a mnogi ljudi u ovoj profesiji imaju barem diplomu prvostupnika (BS) uz višegodišnje iskustvo u tom području. Državne agencije često zapošljavaju inženjera kolnika za projektiranje autocesta, zračnih puteva i drugih velikih rasporeda kolnika. Osim projektiranja i izgradnje asfaltiranih staza, ova pozicija je odgovorna za istraživanje, proračun, upravljanje kolnicima i održavanje.
Istraživanje je ključni element ove profesije i obično se provodi opsežno prije implementacije dizajna. Inženjer kolnika mora temeljito istražiti ponašanje materijala, ponašanje kolnika i karakteristike površine kolnika. Rezultati istraživanja mogu značajno poboljšati sigurnost na cesti jer su ti čimbenici u izravnoj korelaciji sa stabilnošću ceste. Neke važne karakteristike ceste obično uključuju trenje, teksturu, buku i glatkoću. Obuka i obrazovanje na terenu pripremaju inženjera kolnika da razmotri sve čimbenike prije projektiranja bilo koje vrste prometnice.
Budžetiranje je također važan aspekt ove profesije jer će on ili ona morati dizajnirati kolnička konstrukcija koja je isplativa i unutar proračuna tvrtke. Ova dužnost također zahtijeva istraživanje i može zahtijevati različite vještine upravljanja poslovanjem. On ili ona morat će blisko surađivati s graditeljima i dobavljačima materijala kako bi osigurali da se projekt može uključiti u predloženi proračun.
Upravljanje kolnikom obično je zadatak nakon projektiranja koji osigurava da prometnica ostane u radnom stanju. Veliki problem s mnogim vrstama kolnika su pukotine, a tijekom vremena postoji nekoliko vrsta problema kojima se plaća, uključujući pukotine od aligatora, vremenske utjecaje i izobličenja. Aligatorske pukotine su međusobno povezane pukotine obično uzrokovane velikim prometom i mogu postupno smanjiti stabilnost ceste. Vremenski uvjeti su izobličenje kolnika zbog klimatskih i vremenskih uvjeta koji uzrokuju trošenje i slabljenje materijala kolnika. Iskrivljenje je obično kada se kolnik počne spuštati i to izravno utječe na kvalitetu prometnice.
Problemi s kolnikom mogu doprinijeti sigurnosnim problemima i obično ih povremeno treba rješavati inženjer za kolnike. On ili ona općenito obavljaju razne testove na kolniku kako bi odredili ozbiljnost nevolje, a zatim primjenjuje odgovarajuće popravke. Postoje mnoge dužnosti koje inženjer kolnika može obavljati, uključujući procjenu rizika, davanje prijedloga za poboljšanje na temelju ispitivanja i praćenje svih detalja izgradnje.