Mehaničar održavanja odgovoran je za upravljanje i rad velikih proizvodnih strojeva. Ove jedinice se nalaze u tvornicama i vrlo su velike i složene. Mehaničar održavanja također je poznat kao proizvodni mehaničar ili mehaničar kalfa. Ovi izrazi služe za razlikovanje ove specijalističke vrste mehaničara od mehaničara automobila ili malih motora.
Tri su glavna zadatka mehaničara za održavanje: planirano održavanje, hitni popravci i postavljanje sustava. Da biste postali mehaničar održavanja, morate završiti program obuke nakon srednje škole, koji je dostupan u širokom rasponu društvenih i profesionalnih fakulteta. Uvjeti za upis uključuju srednjoškolske bodove iz engleskog, matematike i tehnologije. Mnoge škole zahtijevaju od kandidata da završe test mehaničke sposobnosti prije nego što odobre upis.
Planirano održavanje proizvodnog stroja je izvan vršnih sati. Mehaničar je odgovoran za koordinaciju održavanja s planerom proizvodnje ili linijskim upraviteljem. Dio je odgovornosti mehaničara da primijeti treba li se planirano održavanje ubrzati i obavijestiti linijskog upravitelja.
Nakon što je stroj dostupan, mehaničar mora očistiti stroj od svih proizvoda i ukloniti, očistiti, podmazati i ponovno instalirati sve pokretne dijelove. Svi dijelovi koji su slomljeni, oštećeni ili pokazuju znakove trošenja moraju se zamijeniti. Također treba izvršiti dodatne preglede nepomičnih dijelova.
Osim planiranog održavanja, mehaničar je odgovoran za hitne popravke. U proizvodnom okruženju, svaki zastoj košta tvrtku novac. Uloga mehaničara je smanjiti vrijeme zastoja i pokrenuti stroj što je prije moguće.
Kada se dodaje novi proizvod, mehaničar održavanja sastaje se s voditeljem proizvoda ili inženjerom postrojenja. Oni raspravljaju o modifikacijama potrebnim za proizvodnju novog artikla. Mehaničar je odgovoran za uvođenje potrebnih promjena i probne vožnje. Tek kada voditelj proizvoda prihvati kvalitetu, nova postavka se može dodati u raspored proizvodnje.
Mehaničar obično odgovara mehaničaru postrojenja ili voditelju održavanja. Broj ljudi na ovoj poziciji ovisi o veličini tvornice i vrsti operacije. 24-satni rad obično ima tri mehaničara za održavanje s punim radnim vremenom, tako da postoji pokrivenost i preklapanje smjena. Ljudi koji iskazuju najveće zadovoljstvo kao mehaničari održavanja su mehanički skloni, uživaju u rješavanju problema i dobri su timski igrači, ali mogu raditi samostalno. Dobre komunikacijske vještine jednako su važne kao i mehaničke vještine u ovom poslu, jer sve što mehaničar radi ima utjecaj na druga područja rada.