Prometni inspektor provjerava usklađenost zrakoplova, vlakova i drugih vozila s državnim propisima. Jedna ključna briga je sigurnost, ali inspektori provjeravaju i druga regulatorna pitanja poput neovlaštenog tereta. Oni mogu raditi za vladine agencije, prijevozničke tvrtke i izvođače trećih strana. Očekivanja od kandidata za mjesta inspektora prometa mogu se razlikovati ovisno o regiji i poslodavcu.
Avioni, autobusi, vlakovi, čamci i druga vozila koja se koriste za premještanje ljudi i tereta često su podložni pregledu. U sigurnosnim procjenama, transportni inspektor provjerava da li svi sustavi rade ispravno. To može uključivati pregled svih izvršenih popravaka, dnevnika održavanja i druge dokumentacije povezane s vozilom. Ako postoje sigurnosni problemi, inspektor može zatražiti da se vozilo povuče iz upotrebe dok se problemi ne riješe, a vlasnik ili prijevoznik mogu biti kažnjeni.
Drugi dio posla može uključivati provjeru poštivanja propisa o rukovanju putnicima i teretom. Na primjer, prometni inspektor može provjeriti kalibraciju na taksi mjeračima kako bi se uvjerio da kupci nisu prevareni, ili može primijetiti da autobusna tvrtka mora popraviti svoje pristupačne autobuse kako bi osigurala da korisnici invalidskih kolica mogu pristupiti javnom prijevozu. Inspektori mogu pratiti postupke utovara i istovara radi znakova kršenja sigurnosti, ilegalnog tereta i drugih problema. Također mogu intervjuirati kupce i putnike kako bi utvrdili pridržavaju li se tvrtke zakon.
Ovaj posao može uključivati veliki dio terenskog rada na mjestima kao što su željeznička kolodvora, zračne luke i objekti za održavanje autobusa. Prometni inspektori ponekad mogu imati neredovno radno vrijeme, budući da prijevoz može raditi 24 sata dnevno i moraju biti u mogućnosti nasumično pratiti aktivnosti radi kvalitete. Kad bi zrakoplovne tvrtke znale, na primjer, da se zrakoplovni inspektori pojavljuju samo u određeno vrijeme, mogli bi svoje kršenje sigurnosti prebaciti na druga vremena. Neprijateljstvo također može biti problem, jer se operateri tranzita mogu zamjeriti iznenadnom inspekcijom ili neočekivanim posjetom.
Neke pozicije inspektora u prometu zahtijevaju diplomu i iskustvo s određenim načinom prijevoza. Potrebno je dobro poznavati mehaničke sustave, metode vođenja evidencije i industrijski žargon. Osim toga, potrebna je temeljita utemeljenost u propisima, što uključuje kontinuirano obrazovanje kako bi se pratile promjene zakona. Dok vladine agencije uvode nova pravila, inspektori će možda morati sudjelovati u informiranju i obrazovanju kako bi osigurali da se prijevozne tvrtke pridržavaju propisa prije nego što pravila stupe na snagu.